判断一汽车交流发电机整流二极管好坏时，用指针式万用表红表笔接其管壳，黑表笔接中心引线，测得的电阻值约为9Ω左右；对换表笔测得电阻为∞。请判断该二极管是否损坏；该二极管是正极管还是负极管？（）
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若用万用表测二极管的正、反向电阻的方法来判断二极管的好坏，好的二极管应为（）。
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普通汽车交流发电机一般由三相（）交流发电机和硅二极管整流器组成。
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用指针式万用表判断二极管好坏时，在任一电阻档内测试二极管正反向电阻，可以得出如下（）结论。
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检测发电机整流器的性能应选用万用表二极管挡。
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用数字式万用表判断二极管的好坏，应使用（）。
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用万用表测量交流发电机整流二极管和励磁二极管的电阻值，均应为（）
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用万用表RX1档测量热电阻值来判断感温元件好坏，若指针指在“∞”大处说明热电阻（）
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车辆用交流发电机通过二极管整流，使其输出（）。
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硅整流发电机整流部分常见故障是二极管击穿。二极管击穿要逐个进行检查，采取正向电阻测量方法：将万用表“十”极接二极负“负”极，万用表的“一”极接二极管的正极，正向电阻应在（）以下。
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用万用表检测发电机磁场二极管时，如调换两只表笔正向、反向测量均导通，说明该二极管（），亦应更换整流器总成。
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用指针式万用表R³100Ω档测量二极管的正、反向电阻，（）时可判断二极管是好的。
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用万用表检查汽车发电机三相定子绕组故障时，若测某绕组时指针不动说明（）。
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用万用表的交流电压档测量交流电压值时，指针轻微摆动或指示值极小，产生这种故障的原因可能是万用表里的整流器被击穿了。
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用指针式万用表欧姆档量二极管的好坏时，主要测量二极管的正反向电阻i，两者电阻相差（）。
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当用万用表的欧姆挡测量小型二极管判断其好坏时，经过对二极管正、反向电阻测量，结果二极管的（）时，说明二极管是好的。
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怎样用万用表判断二极管的好坏及极性？
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用万用表判断三极管的好坏，应将万用表置（）挡。
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用万用表在路判断二极管好坏时，正向电阻测量用Rx 档，指针应指向 欧
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用数字万用表检查发电机整流器正极管，黑表笔接整流器输出端，红表笔接整流器各接线柱，万用表应显示导通，否则说明该二极管（）
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检测发电机整流器的性能应选用万用表二极管挡。（）此题为判断题(对，错)。
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拆开发电机的定子绕组与硅二极管的连接线，用万用表R~I挡逐个检查交流发电机每个硅二极管，将万用表两极测棒分别接在二极管的两极上检测一次，交换两表笔的位置再测一次。若两次测得均为∞，则该二极管()。
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当用指针万用表欧姆档或数字万用表二极管检测器检查交流电发动机二极管时，甲认为无论测试导线置于何处，：将有一个偏低的读数；乙认为，如果二极管短路，将有一个偏高的读数。谁正确（）
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若用万用表测二极管的正、反向电阻的方法来判断二极管的好坏，好的管子应为（）
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用万用表的（）档测量晶体二极管，可以判断其好坏
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