依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的核心内容是（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，机车，因机车质量问题不能接受检查时，（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，不对（）进行评定。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，（）的失衡比率不得高于五个百分点。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，对机车检修人员进行检修工艺抽考，考试总平均成绩应不低于（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，因机车质量问题不能接受检查时，（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，小、辅修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，（）是重点检查对象。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，包括五个方面，共计1000分。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规，包括五个方面，共计1000分。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，故障中止试验时，（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，因试验设备故障中止试验时，（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，因机车故障某些项目不能接受检查时，（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的核心内容是（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时（）是重点检査对象。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的主要目的是（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，入段后立即扣车等待检查（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査时（）的失衡比率不得高于五个百分点。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，包括五个方面，共计1000分（)
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