汽车修理制度采取的是预防为主，强制修理。（）
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汽车维护制度贯彻“安全第一、预防为主”的方针，是保障汽车运行安全的基本制度。
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快速客车采取以（）的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。
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“定期检测.强制维护.视情修理”是我国现行的车辆维修制度。
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关于我国现行的汽车维护原则，甲说：“预防为主，强制维护”；乙说：“预防为主，定期检测”；说法正确的是（）。
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我国现行的汽车维护制度的总原则是：“预防为主，定期检测，自愿维护”。
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（）它是从严格周期修理制度发展为以状态为主的项目修理制度。每个制度虽然也有周期，但仅作参考，主要依据设备状态来确定修理时间和内容。防止过维修和欠维修现象的发生。
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汽车技术维护原则是：预防为主，定期检测，强制维护。
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船舶修理的要求是（）。 Ⅰ、以原样修复为主 Ⅱ、保证修船质量，降低成本 Ⅲ、按入级标准、修理标准修理
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我国机车实行的是（）修理制度。
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下列关于设备预防性修理的说法中，错误的是（）。
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铁路信息系统设备维护管理应坚持预防为主，重在维护，及时修理的原则。
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建筑机械的修理方式中，以全面检修为主的修理是（）。
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甲说：汽车修理制度的制定要考虑防止拖延修理造成车况恶化。乙说：汽车修理制度的制定不要考虑成本。你认为二者中正确的是（）。
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对运输车辆实行“定期检测、强制维护、视情修理”的制度是（）中提出的。
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汽车维护与修理制度按性质分类分为计划预防性和非计划预防性，其中非计划预防性是指各项工作是依照掌握了汽车机件技术状况变化规律来安排的，并把对机件进行的各项技术作业做在机件工作状况变坏之前。
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凡承修车型较单一而承修车辆数量较大的汽车修理企业，宜采用就车修理法为主，总成互换法为辅的修理方式。 ( )
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汽车修理应贯彻强制修理的原则。此题为判断题(对，错)。
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铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（)为主，换件和加工修理为辅的检修制度，并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修。
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设备“三级保养制”是我国许多企业现行的设备维护与保养修理制度，其中，（）是以维修工人为主，操作工人参加，对设备进行部分解体和检查修理。
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我国目前实行的是预防为主、（)维护的汽车维护制度。
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汽车维护是指（）或工作能力面进行的作业因贯彻预防为主强制维护的原则
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维修制度的总原则是强制维护和强制修理。()
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（）路基修理工作应贯彻“预防为主、重在检查，养修并重、综合治理” 的原则，做到对路基病害治早、治小，防患于未然
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汽车维护是指为维持（）或工作能力而进行的作业，贯彻“预防为主、强制维护”的原则
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