基站天线是发射和接收（）的一个重要的无线电设备。
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车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车（）信息提供下车无线传输通道，由车载无线发射网关、地面无线接收基站等设备构成。
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BTS3900的（）接收和（）发射模式下，一个小区至少需要2副双极化天线。
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定向接收天线安装在轨道区间天线支架上，通过射频电缆与无线接收基站设备的RF口相连接，主要完成无线射频接收信号的增益放大。
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链路净损耗包括了最大路径损耗和天馈系统的增益及损耗，其中最大路径损耗是指从发射端天线到接收端天线之间增益与损耗的核算，与发射和接收设备无关
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在卫星通信系统中各地球站的发射和接收设备，分别使用各自天线。
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无线电发射天线必须与发射机的功放（）相匹配，使无线电波能以最高的效率发向空间。电波自由空间传播损耗的实质是因电波（）的能量，其基本特点是接收电平与距离的平方以及频率的平方均成反比。
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基站天线安装在轨旁设备上方，通过射频电缆与轨旁设备连接。主要功能是提高无线接收或发射信号的增益。
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无线电波可通过（）和散射波方式从发射天线传播到接收天线。
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雷达之所以能够发射和接收共用一个雷达天线，是因为（）.
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利用地面的无方向性无线电信标NDB发射的无线电波，机上环状方向性天线接收和处理，以确定NDB所在方向。
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当基站收发共用一个天线而且同时发射两个频率时，波遇到系统中的金属异物时会产生高次谐波，该高次谐波会进入接收通带形成干扰，即无源交调。一般交调分量要低于接收机灵敏度（）。
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光远端发射机设备按照一定的间隔距离安装在区间轨旁地面。主要功能是是通过与其相连的定向天线将控制中心通过有线传输系统传来的视频控制指令信息及PIS系统视频信息进行无线发射，供列车车载无线接收网关接收，建立地车无线通信信道。
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无线电波可通过以下方式从发射天线传播到接收天线，即：（）
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智能天线的优势：提高了基站接收机的灵敏度、提高了基站发射机的等效发射功率、降低了系统的干扰、增加了CDMA系统的容量、改进了小区的覆盖、降低了系统的成本
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理论和实践证明，当天线的长度为无线电信号波长的（）时，天线的发射和接收转换效率最高。
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当基站收发共享一个天线而且同时发射两个频率时，波遇到系统中的金属异物时会产生高次谐波，该高次谐波会进入接收通带形成干扰，即无源交调。一般交调分量要低于接收机灵敏度10分贝。（）
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从发射天线出发，经地面反射到达接收天线的无线电波叫做（）。
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无线电波从发射天线传播到接收天线的方式主要有（）。
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无线电波可通过多种方式从发射天线传播到接收天线，主要有哪几种：（）。
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天线是发射和接收（）的关键设备。
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接收电平Rx是表征网络前向覆盖的参数之一，由基站发射功率、干扰噪声、前向链路损耗、天线下倾角、天线增益等参数决定。
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无线基站发射信号和接收由移动台发射的信号都是通过（）来完成的。
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【判断题】上行链路一般采用单发双收的1*2天线配置，即基站使用一根天线发射，UE使用两根天线接收。
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已知一个用空间分集接收的基站和从α=0°方向发射的移动台的参数η=15。发射频率为850MHz，在两个接收信号之间的相关系数是0.8，天线间隔为3.05m，在该方向上最佳基站天线高度应为多少米？
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