道路、气候、气象等环境条件对车辆燃料消耗的影响不大。
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由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用（）燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
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平均燃料消耗量是表示汽车在不同的道路条件下行驶，正常使用的燃料消耗量。
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由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
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人工影响天气，是指为避免或者减轻气象灾害，合理利用气候资源，在适当条件下通过科技手段对局部大气的物理、化学过程进行人工影响，实现增雨雪、（）、防霜等目的的活动。
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道路危险货物运输车辆的状况，对道路危险货物运输安全有着重要的影响，但与运输服务质量关系不大。
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车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大。
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汽车燃料消耗量道路试验要求车辆满载进行检测。
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在公路运输活动中，所关注的信息不仅包括车辆、货物、道路、交通法规等微观信息，还需要注意一些气候、风土人情等外部环境的资料。
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平均燃油消耗特性可以反映出（）和载质量、气候等因素对燃油消耗的影响。
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放射性物品道路运输专用车辆燃料消耗量应符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589）的要求。
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在车辆、道路条件确定的情况下，汽车驾驶员的驾驶技能对汽车运行燃料消耗量起着决定性的影响。
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下面气候条件对卫星通信影响不大的是（）
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《人工影响天气管理条例》所称人工影响天气，是指为避免或者减轻气象灾害，合理利用气候资源，在适当条件下通过科技手段对局部大气的物理、化学过程进行人工影响，实现（）等目的的活动。
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放射性物品道路运输专用车辆燃料消耗量要符合行业标准《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）的要求。
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由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响不是很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。
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车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响，下列（）说法是正确的。
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道路条件不会受到气候及环境的影响。
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汽车在一定道路和一定载荷条件下，（）运行时的燃料消耗量，称为平均燃料消耗量。
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根据《道路运输车辆燃料消耗量监测和监督管理办法》（交通运输部令2009年第11号）规定，总质量超过3500千克的道路货物运输车辆的燃料消耗量应当满足交通行业标准《营运货车燃料消耗量限制及测量方法》（JT719）的要求。
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带有自动变速器的车辆，用道路试验进行等速燃料消耗量实验时，档位采用（）。
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根据《环境影响评价技术导则-大气环境》，不利气象条件系指熏烟状态以及对环境敏感区或关心点易造成严重污染的风向、风速、（）等条件。
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车辆的制动效能不受道路、气候条件、车型等影响。这种说法是正确的吗？
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气候条件对城市规划与建设有着诸多方面的影响,尤其在为城市居民创造一个舒适的生活环境,防止城市的环境污染等方面有重要作用,它主要指()。
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道路运输车辆燃料消耗量检测应关闭非汽车正常行驶所必需的附属装备，如等（）
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