变工况

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• 汽轮机在启动和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）

  A . 金属部件的厚度成正比 B . 金属的温度成正比 C . 蒸汽与金属之间传热量成正比 D . 金属温度成正比

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• 开故障车导致车辆工况变差、耗油增加、成本加大，最严重的是（）。

  A . 中途抛锚 B . 车速降低 C . 安全系数降低

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• 汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。

  A . 金属部件的厚度成正比 B . 金属温度成正比 C . 蒸汽和金属之间的传热量成正比 D . 金属温度成反比

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• 在进行变工况尾气测试中，要让加速踏板稳住后再读取测量数据。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽机变工况时，级的焓降如果增加则级的反动度（）。

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• 发动机工况不好，不完全燃烧，机油变黑就越慢。

  A . 正确 B . 错误

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• 自动变速器变扭器中单向离合器锁止工况是（）

  A . 汽车起步时 B . 汽车行驶在120km/h时 C . 汽车挂入倒档后 D . 汽车挂入手动1档

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• 流动式起重机幅度变大的工况有：（）。

  A . A、吊臂七升 B . B、吊臂俯落 C . C、吊臂仲长 D . D、吊臂回转

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• 在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）、（）、（）、（）等。

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• 适应式变参数调节是指在机组运行工况改变时，能进行（）。

  A . 参数修改输入； B . 参数自动调整； C . 根据水击影响校正调节信号； D . 自动记录参数变化。

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• 滑压运行的除氧器变工况时，除氧器（）变化滞后于（）变化。

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• 核动力厂的分类工况中的工况I-正常运行和运行瞬变允许带有偏差的极限运行，如（）。

  A . 少量燃料元件包壳泄漏 B . 一回路冷却剂放射性水平升高 C . 蒸汽发生器传热管有泄漏 D . 核动力厂的升温升压或冷却卸压 E . 在允许范围内的负荷变化

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• 汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。

  A . A、金属部件的厚度成正比； B . B、金属的温度成正比； C . C、蒸汽和金属之间的传热量成正比。

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• 汽轮机运行与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 什么是汽轮机的变工况运行？

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• 除氧器变工况运行时，其温度的变化（）压力的变化。

  A . A、超前； B . B、同步； C . C、滞后； D . D、先超前后滞后。

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• 变压运行方式下，变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。

  A . 正确 B . 错误

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• 什么叫做单轴燃机变工况特性？

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• 汽轮机处于变工况时，中间各级的压力比，随蒸汽流量增加而增加。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。

  A . A、金属部件的厚度； B . B、金属的温度； C . C、蒸汽和金属间的传热量； D . D、蒸汽的温度。

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• 汽轮机的变工况 名词解释

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• 下列哪一项不会使汽轮机处于变工况运行。

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• 凝汽器变工况 名词解释

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