棚车更换备用施封座时，错位不大于（）mm。
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棚车车体完整，门窗关闭，施封良好，发生火灾后，查不清原因时。由（）负责。
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凡使用棚车、冷藏车、罐车运输的货物，应由（）负责施封。
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新型棚车门锁装置的锁钩、锁轴、锁钩座、锁座、锁铁、锁紧铁、备用施封座变形时调修，裂损时更换，裂纹或焊缝开裂时焊修，更换备用施封座时，错位不大于（）mm。
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60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，不符时更换。
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冷库库体安装要求平整、接缝处板间错位不大于（）mm。
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装运国际联运货物的棚车、冷藏车、罐车必须施封。
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物料提升机安装时应保证导轨节电截面错位不大于()MM。
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棚车装用木质板材者，更换面积大于（）时须换装为竹质板材。
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新型棚车门锁装置更换备用施封座时，错位不大于（）。
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装运国际联运货物的棚车、冷藏车，罐车必须施封。
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采用鱼尾板连接的轨道接头高低差及侧向错位最大不应大于（），间隙最大不应大于mm（）
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.临修时，侧柱连铁截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面（）以上。
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更换备用施封座时，错位不大于（）。
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承运人组织装运棚车需施封时，（）施封锁材料费。
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标准节拼接时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在：吊笼导轨不大于（）mm，对重导轨不大于（）mm。
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物料提升机安装时，其导轨节点截面错位不应大于（）mm。
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厂修时，棚车车体倾斜不大于mm（）
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棚车新型门锁装置更换备用施封座时，错位不大于（）
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物料机安装时，其导轨节点截面错位不应大于（）mm
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车辆在平直线路上检查棚车等有棚顶车辆车体倾斜不大于30mm（）
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铁路货车车体部分的运用限度棚车、平车非金属地板破损不大于100×100mm。（)
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棚车防火板长度大于850mm，宽度大于mm（）
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整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外，还须执行：车体不大于50mm，棚车车门开关作用良好（）
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棚车车体完整、门窗关闭、施封良好，查不清火灾原因时，列责任（）
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