一般来说，正激波产生的阻力（）斜激波产生的阻力。
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超音速气流经过正激波后（）.
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烧蚀法是消除激波阻力的重要方法。
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当（）时，机翼上就会产生局部激波和局部超声速区。
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气流通过正激波后，压力、密度和温度都突然升高，且流速（）.
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声爆是由飞机上产生的激波传到地面上形成的。
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什么是正激波和斜激波？
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流线型的造型可以有效降低激波阻力。
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优化飞机的外形可以完全消除激波阻力。
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气流通过斜激波后，压力、密度和温度也会突然升高，且流速（）.
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螺桨式飞机不适合于高速飞行的主要原因是桨尖产生局部激波。
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激波的波面与飞机的飞行速度方向平行时则称该激波为正激波。
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超音速气流产生的激波分为（）三种类型.
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流线型的造型可以有效降低激波阻力。（）
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若激波的波面与飞机的飞行速度方向（）时则称该激波为正激波。
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飞机飞行过程中的激波会对飞机的飞行产生巨大的阻力。
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以下哪项措施对减小激波阻力不利？
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减小激波阻力的方法有____。
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后掠机翼可提升飞行的________，降低激波阻力。
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在马赫数一定的情况下，前缘尖削的物体形成的是正激波。
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1952年，美国科学家 （ ） 提出了“面积率”的理论，这种理论认为，飞行器的波阻取决于其垂直于来流的横截面积沿流向的分布函数，而截面积分布突变将引起较大的激波阻力。
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当超声速气流经过下列物体时，哪种情况能产生斜激波？
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采用激波-膨胀波理论，计算来流马赫数为3，攻角为5°的平板翼型的升力系数和阻力系数。
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