局部剪切破坏的特征是,随着荷载的增加,基础下的塑性区仅仅发生到某一范围。
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竖向荷载作用下地基的破坏模式只有整体剪切破坏和局部剪切破坏两种。
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塑性区是指地基中已发生剪切破坏的区域。随着荷载的增加,塑性区会逐渐发展扩大。
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混凝土的徐变是指混凝土在一定荷载长期作用下,随着时间而产生增加的塑性变形。
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设基础底面宽度为b,则临塑荷载Pcr是指基底下塑性变形区的深度zmax=()的基底压力。
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胀塑性流体中,随着剪切应力或流速的增大,()逐渐增大,也被称作是剪切增稠流动。
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随着线能量(或热输入)的增大,加热区宽度增加,热压缩塑性变形区也增加,因而导致焊接残余变形()
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地基土中,当塑性开展区的最大深度为0时,此时基础底面的压力称为()荷载。
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地基土中,当塑性开展区的最大深度为1/4倍的基础宽度时,此时基础底面的压力称为()荷载。
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研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能,应取弹性模型进行试验。
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对于假塑性流体,随着剪切速率的增加,其表观粘度()
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中心荷载作用的条形基础底面下地基土中最易发生塑性破坏的部位是()。
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莫尔强度理论比较全面反映了岩石强度特征,既适用于塑性岩石的剪切破坏,也适用于脆性岩石的剪切破坏,同时也反映了岩石抗拉强度远小于抗压强度这一特征。
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在黏性土地基上有一条形刚性基础,基础宽度为b,在上部荷载作用下,基底持力层内最先出现塑性区的位置在()。
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在荷载作用下,建筑物由于承载能力不足而引起的破坏,通常是由于基础下压缩层土的剪切破坏所造成。一般分为()等几种。
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荷载试验的荷载-沉降曲线上,从弹性压密阶段变成局部剪切破坏阶段的界限荷载称为( )。
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在偏心受压基础确定临界荷载时,允许塑性区开展的最大深度为( )。
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若基础底面宽度为b,则临塑荷载对应的地基土中塑性变形区的最大深度为()
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产生()破坏前,在基础周围地面有明显隆起现象。A.整体剪切B.局部剪切C.冲切剪切D.徐变沉降
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对于轴心荷载作用下的地基,塑性区最大深度等于基础宽度1/4时的基底压力,称为()。
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基础下塑性区开展的最大深度maxz=0时,相应的荷载称为()。
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若基础底面宽度为b,则临塑荷载对应的地基土中塑性变形区的深度为()
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30、局部剪切破坏的特征是,随着荷载的增加,基础下剪切破坏区仅仅发生在地基内部的某一区域,未形成延伸至地面的连续滑动面。
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