操纵稳定性

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• 动力飞行操纵系统的必要条件是有灵敏性，刚性，稳定性（）有操纵感觉，有备用系统。

  A . 不可逆转性 B . 可逆转性 C . 可操纵性 D . 不可操纵性

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• 汽车操纵稳定性的路上试验，列入国家标准的有（）。

  A . 蛇形试验 B . 转向瞬态响应试验 C . 转向回正性能试验 D . 稳态回转性试验 E . 转向轻便性试验

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• 动力飞行操纵系统应满足以下（）种条件。 ①灵敏性 ②符合人员操纵习惯 ③刚性 ④稳定性

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 影响汽车行驶操纵稳定性的因素有哪些？

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• 常见提高操纵稳定性的电子控制系统有（）.

  A . A、ABS系统 B . B、驱动力控制系统。 C . C、汽油喷射系统 D . D、电子控制悬架系统

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• 操纵稳定性

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• 汽车操纵稳定性常用试验方法有（）。

  A . 室内台架试验 B . 道路试验 C . 常温行驶性能试验 D . 主观感觉评价试验 E . 高原行驶性能试验

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• 影响汽车操纵稳定性的因素有（）

  A . 轮胎的侧偏性能 B . 汽车的动力性 C . 转向轮的稳定性 D . 汽车的转向性能

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• 一般把操纵性和稳定性称为（），常用（）进行评价。

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• 与车辆的操纵稳定性关系最大的系统是（）。

  A . 制动系 B . 转向系 C . 行驶系 D . 传动系

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• 汽车（）过大，可使车辆的操纵稳定性下降。

  A . 过量转向 B . 中性转向 C . 不足转向 D . 过多转向

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• 汽车操纵稳定性的评价方法有哪两种？

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• 汽车操纵稳定性是在汽车遇干扰时，汽车能（）。

  A . 抵抗干扰 B . 保持匀速 C . 抵抗阻力 D . 保持方向

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• 飞机的稳定性越好其操纵性也越好。

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• 考虑到汽车的操纵稳定性，前轮轮胎气压一般：

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• 稳定性和操纵性之间彼此是有关系的，如果稳定性太好的话，那么这个飞机往往操纵起来不太灵敏；而操纵很灵敏的飞机，稳定性通常不会太好。

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• 操纵稳定性道路试验仪器有()。

  A、陀螺仪 B、转向盘测力仪 C、五轮仪 D、车辆动态测试仪

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• 汽车的操纵稳定性包括操纵性和稳定性两部分。（)

  是 否

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• 操纵稳定性良好的汽车应具有适度的（)。

  A．过度转向特性 B．中性转向特性 C．不足转向特性 D．失去转向特性

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• 何情况下机动操纵稳定性更好？（）

  A．在高高度飞行 B．在低高度飞行 C．在较暖大气中飞行

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• 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、__、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验

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• 汽车操纵稳定性的路上试验包括__、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验

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• 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、__、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验

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• 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、__、转向盘中间位置操纵稳定性试验

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