K2、K4型转向架主要技术参数中轴重为21T,K5、K6型转向架主要技术参数中轴重为25T。
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转向架的基本结构模式:____(转8A、转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K5、转K6)、_______(转K3);
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K5型转向架基础制动形式为下拉杆式,K4型转向架基础制动形式为中拉杆式。
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转K4、K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为()。
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K5、K6型转向架主要技术参数中固定轴距为1830MM。
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转K5型与转K4型转向架之间的()不可以互换
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装用转K4、转K5型转向架的车辆,在车型编码尾部加注大写字母()。
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K2、K4型转向架主要技术参数中商业运营速度为120KM/H,转8A型转向架主要技术参数中商业运营速度为100KM/H。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板()时更换.
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转K4型、转K5型转向架主要由哪几部分组成?
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转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
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装用转K4、K5、K6型转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为()。
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转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于()故障。
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转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动,转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
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简述车K4、转K5型转向架列检检查作业要求。
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转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。
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转K4、转K5型转向架,改进导框摇动座有何意义?
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提速货物列车指由装用转K1、K2、K4、K5、K6型等120km/h提速转向架货车编组且运行速度达到()的货物列车。
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扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障,须重点检查()的技术状态。
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转K4、转K5型转向架导框底面磨耗两侧之和不大于mm()
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>转K4型与转K5型转向架之间下列不可以互换的部件是()
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转K4.K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为()。
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厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量符合要求的有()
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