具有民用航空器维修人员执照机型Ⅰ类签署的执照持有人具有（）权利

相似题目

• 经签署机型的维修人员执照持有人（）.

  A . 对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格 B . 对本公司的航空器整体具有维修放行资格 C . 对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须得到维修单位或营运人授权 D . 对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格，但必须其维修人员上岗证有效

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• 《民用航空电信人员执照管理规则》适用于民用航空电信人员执照（以下简称电信人员执照）的申请、颁发、管理和监督。

  A . 正确 B . 错误

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• 维修人员执照基础部分由（）签署.

  A . 民航局授权人员签署 B . 民航局批准的执照考试委任单位负责人 C . 独立的维修单位负责人 D . 航空器运营人负责人

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• 未取得航空人员执照而从事民用航空活动的人，将：（）.

  A . 责令停止活动，规定期限内不得申领执照 B . 处以五十万元以下罚款 C . 追究刑事责任 D . 永不得申领执照

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• 根据《民用航空电信人员执照管理办法》，执照理论考试的试题在执照理论考试题库中随机抽取。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确的是（）.

  A . 必须具有中专（含）以上航空技术相关专业学历 B . 身体健康 C . 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用得文字 D . 申请之日前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

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• 《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事（）民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.

  A . 在中国登记的 B . 在中国运行的 C . 中国制造的 D . 中国运营人运营的

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• 维修执照持有人申请机型签署只需要满足（）

  A . 参加机型培训并取得培训合格证书 B . 申请I类签署必须有至少3年的维修经历，申请Ⅱ类签署必须有至少5年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作至少2年 C . 最近2年内无严重维修差错 D . 以上都要

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• 未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的人员，由（）责令其立即停止民用航空活动。

  A . A、所在单位 B . B、空管局 C . C、行业办公室 D . D、国务院民用航空主管部门

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• 中国民用航空局令第200号《民用航空电信人员执照管理规则》（CCAR-65TM-I-R3）规定，电信人员执照申请人应当具有大学专科（含）以上文化程度。

  A . 正确 B . 错误

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• 《民用航空电信人员执照管理规则》第六条规定，（），是指执照持有人具有符合要求的知识、技能和经历，有资格从事通信导航监视服务保障工作的证明文件。

  A . 电信人员技能考核合格证 B . 电信人员理论考试合格证 C . 电信人员执照 D . 电信人员上岗证

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• 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法不正确的是（）.

  A . 必须具有中专以上航空技术相关专业的学历 B . 身体健康 C . 能正确读，写申请专业相关技术文件和管理程度使用的文字 D . 申请之前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

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• 维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间，执照将失效或吊销（）？

  A . 一年 B . 二年 C . 二年以上 D . 三年

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• 民用航空器部件修理人员执照包括（）.

  A . 基础部分和机型部分 B . 基础部分和项目部分 C . 结构部分和附件部分 D . 机械部分和电子部分

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• 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人员申请条件的说法中正确的有：（）.

  A . 必须具有中专以上航空技术相关专业学历 B . 年满18周岁身体健康 C . 能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用层次。 D . 独立从事申请专业的航空维修器维修累计3年以上

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• （民用航空器维修人员执照管理规则）适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作人员.

  A . 在中国的登记 B . 在中国运行的 C . 中国制造的 D . 中国运营人运营的

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• 未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的，由国务院民用航空主管部门（）。

  A . A、责令停止民用航空活动 B . B、安排考试取得执照 C . C、在规定期限内申领执照 D . D、罚款20万以下

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• 民用航空器部件修理人员执照包括__和__

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• 民用航空器维修人员执照基础部分航空机械专业划分为的类别不包括（）

  A．涡轮式飞机，其英文代码为TA B．活塞式飞机，其英文代码为PA C．涡轮式直升机，其英文代码为TH D．以上皆是

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• 民用航空电信人员实行执照管理制度，执照经方为有效执照。（399）（）

  A．注册 B．考核 C．什么都不用 D．以上都不对

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• 《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66-R1)开始施行的日期为（)。

  A．2005年12月31日 B．2005年8月22日 C．2005年9月27日 D．2005年8月22日

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• 对于1996年8月1日发布的《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》颁发的执照、合格证、等级的持有人:（）

  A．在 CAR61 部发布生效后.其所持执照、合格证、等级自动失效废止 B．在 CAR61 部发布生效后.可以按本规则继续行使执照、合格证、等级的权利，但应当在2004 年 6 月 1 日前换发按本规则颁发的执照、等级 C．在 CAR61 部发布生效后.可以按本规则继续行使执照、合格证、等级的权利，但应当在2004 年 1 月 1 日前换发按本规则颁发的执照、等级

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• 机型Ⅱ类签署的申请人，在民用航空器上应累计有至少（）年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作累计至少（）年。

  A．5年，2年 B．3年，2年 C．5年，3年 D．3年，1年

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• 现行的《民用航空电信人员执照管理规则》是中国民用航空局令第号。（398）（）

  A．175 B．200 C．275 D．100

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