机场控制区应当实行通行管制，进入机场控制区的工作人员、车辆应当持有机场控制区通行证。（)
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人员和车辆进入机场控制区，需按规定佩戴和放置通行证。
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机场控制区通行证是发给来到机场内任何需要的个人或需要进入机场控制区的人员和车辆的卡或其他证件。（）
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持证人可在非工作时间利用通行证进入机场控制区。
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控制区通行证属于免检证明，人员或车辆进入机场控制区时可不接受安全检查。
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机场控制区通行管制是指对进入机场控制区的所有（）进行安全技术检查，防止未经许可进入
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对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及危险物品进行安全检查。（)
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进入机场控制区的人员均应佩带控制区通行证，按指定的通行道口进入，主动打卡或向安全检查人员出示证件，接受查验，不得私自携带（）
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对因工作需要一次性进入机场控制区的人员应当由具有资质的人员陪同接受检查。应当查验其一次性通行证及有效身份证件，进行人证对照，并查验陪同人员的资质和证件且需与一次性通行证上标明的()一致。
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人员与车辆进入机场控制区，必须佩带机场控制区通行证并接受安检人员的检查。（)
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进入机场控制区的车辆，应当查验其机场控制区通行证件，确认车辆信息与机场控制区通行证件信息相符，并对车辆进行检查。车辆检查应当采用手工检查和仪器检查方式，包括对()的检查。车身、车内的检查重点包括驾驶室、承载室、储物箱、手扣、坐垫下、座椅下等位置，必要时对发动机舱进行检查。
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因工作需要需进入机场控制区的人员，应当办理控制区通行证并规范佩戴。（)
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对进入民用运输机场控制区的车辆，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区车辆通行证件，只需对其车身进行检查。（）
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持有机场通行证件并有相应授权区域的工作人员允许通过道口进入控制区。（)
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对进入民用运输机场控制区的（)，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及（)进行安全检查。
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经过安全检查的旅客进入（）以前，民航安检机构应当对候机隔离区实施清场，实施民用运输机场控制区24小时持续安保管制的机场除外。
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根据 《民用航空安全检查规则》第五十四条，对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当（）民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及携带物品进行安全检查
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机场控制区通行管制的内容包括航空配餐和机上供应品的车辆进入机场控制区应当全程铅封，道口安检人员应当查验铅封是否完整，检查无误后，方能进入机场控制区。（）
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持证人员乘坐航班时，须按旅客安全检查流程进入机场控制区，人员通行证件（)代替机票乘机
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对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，可以不对其人身及携带物品进行安全检查。（）
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持机场控制区一次性通行证的人员，应当在民用机场公安机关规定人员引领下进入机场控制区。（)
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对持民航地区管理局签发的特别通行证进入机场控制区的人员的证件检查，应当查验证件真伪和（)，并进行人证对照。
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根据《民用航空安全检查规则》第54条，对进入民用运输机场控制区的工作人员，民航安检机构应当核查民用运输机场控制区通行证件，并对其人身及携带物品进行安全检查（）
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人员与车辆进入机场控制区，必须佩带机场控制区通行证并。机场控制区通行证，由民航公安机关按照国务院民用航空主管部门的有关规定制发和管理。错误是（）
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对进入民用运输机场控制区的民用航空监察员，民航安检机构应当核查机场控制区通行证并对其人身及物品进行安全检查（）
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