目视检查双针压力表的外观及安装状态良好，显示正常。将BV手柄置于，总风压力至880±10kPa（）
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机车电务车载设备入库检测机车信号主机，要求外观整洁无破损、插件及插头紧固，各安装螺丝紧固，各插件及指示灯显示正常，铅封或门锁良好。
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成分制备目视检查内容主要有：是否有渗漏、（）、血液外观是否正常。
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主要依据工装图样，定期对工装的完整性及外观质量进行目视检查称为工装（）。
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旅客列车运行中制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动，当确认机车作用良好，且空压机长时间工作不止，机车乘务员应立即通知（）对车辆进行检查。
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配电变压器安装前应检查高低压瓷套管有无破裂、掉瓷等缺陷，油位是否正常外壳不应有机械损伤，箱盖螺栓应完整无缺，密封衬垫要求严密良好，无渗油现象，整体外观完好，防腐层无损坏、脱落现象。
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在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好，无漏油。减振器座无裂纹，橡胶止挡无破损，各螺栓安装牢固，防松标记无错位。
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CRH2A司机室侧门检查时应确认司机室门、（）、合页、气密橡胶、（）等外观没有损伤且安装状态良好，闭合车门，气密橡胶不得有（）现象。
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CIR设备一体化作业检修外观强度检查：检查CIR主机、天线合路器、MMI操作显示终端、送受话器、扬声器、打印机等外观强度，表面清扫，各部连接缆线绑扎牢固、设备配件及接头紧固、螺丝固定良好（）
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目视检查布赫继电器外观状态良好，管路无泄漏，快速接头良好（）
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压力容器设备是否处于完好状态，主要从容器运行正常、效能良好和各种装备及附件完整、质量良好等这两个方面进行衡量。
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CRH380A统型动车组二级修浪涌保护装置检查，进入转向架与车体内侧之间，检查安装在车体外皮内侧的浪涌保护装置外观以及安装状态良好，保险辅件及其底座上的○型圈没有脱落（）
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CRH2A型动车组空心轴探伤，检查设备外观状态，确认良好：耦合剂供给充足，油槽的油位指示不低于油位警戒线;设备供电电源（)，设备不得倾斜放置，各状态指示灯显示正常。
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CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，检查复位按钮外观状态良好，无松动、破损、凹陷，（）正常，无（）。
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CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，检查司机室前舱，（）等外观安装状态良好，舱内无漏水，检查前舱内空气管路无漏风现象。
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CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，司机室门外观状态良好，开关功能正常、无卡滞，（）安装牢固，门锁可以二级锁闭锁闭良好，内把手可以正常搬动且无松动。
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CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，检查双针（）、BP压力表、（）的表盘玻璃无裂损，功能正常，定检标签在检验有效期内。
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双针压力表显示异常时看HMI制动缸及主风缸压力值是否显示正常，如HMI压力值显示正常，而双针压力表显示异常，此时以HMI显示为准，故障列车运行至终点站退出服务，同时需实时查看HMI风压，若风压低于，建议下一站清客（）
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CRH1E型动车组一级修34号检查转向架构架外观状态良好；轮对提吊外观状态良好、螺栓无松动；轴箱减震器外观状态良好安装无松动无漏液；检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹陷入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限裂纹不超限（）
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目视检查基础制动装置各部件安装牢固、作用良好，制动杆销无裂纹，制动夹钳处无（）
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中国标准动车组CR400BFIFE塞拉门风压表外观状态良好无变形、裂纹、损坏；连接的气管外观良好无变形、扭曲管路及接头处无漏气现象检查压力表压力在bar-bar之间（绿色qu域）（）
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目视检查布赫继电器外观状态良好，管路无泄漏，快速接头固定良好（）
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“安装状态灯，显示设备运行状态”属于目视化中哪个要素（）
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按照机车各零部件工作环境、精密程度及对清洁状态要求的重要程度，将配件清洁度，其中目视检查无污染，属于（）。《内燃机车钳工》第142页
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目视检查七芯连接器状态良好，插针无烧损、（)、缩针。B