抢修命令号格式：“线路号+命令号”，线路号由“1”开始至“99”;命令号由“01”开始至“99”循环使用。每一个循环期间不得漏号，跳号及重号。（)
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刀具号由T后面的（）数字组成。
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商务客户号由9位数字组成，第1-2位是（）、第3-4位是（），第5-9位各省自行设置。总行、一级分行、二级分负责（）商务客户号。
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工程车车体号由（）组成。
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我国现行的GSP是2000年4月1号由国家食品药品监督管理局发布的，自2000年7月1日起施行。
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商务客户号由各省自行编制设置，计划单列一级分行遵循所在省的编制规则。商务客户号由9位数字组成，第1～2位是省代码、第3～4位是（）、第5～9位各省自行设置。总行、一级分行、二级分行负责注册、维护商务客户号。
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汇兑系统中商务客户号由（）位数字组成。
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国内统一刊号的登记号由（）位数组成。
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海事局船检登记号由（）位字符组成。
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从2003年10月1日起，专利申请号由原有的8位数升至（）位数。
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会议接入号由（）和（）组成。
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数控车刀具号由T后面的两位或四位数指定，数控铣刀具号由T后面的（）数字指定。
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事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时必须开工作票，但必须有电力调度命令及批准时间。
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车站分系统车站号由（）确定。
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柜员号由（）统一编号，柜员号不得重复使用，且实行终身制管理。
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每列电客车车体号由“线路号+车组号”组成（）
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在A1类作业区域内，工程车、电客车凭封锁命令及车站传达的施工承认号由指挥运行（）
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1号线列车描述号由6位编码组成，前两位固定显示为线路号，第3，4位为班次号，第5，6位为（)。
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态（）
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哪些部门需要建立阻抗值与指示公里、接触网支柱号（悬挂点）、线路里程对应表，以便尽快确定故障参考位置（）（高速铁路接触网故障抢修工作实施细则18条）
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根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运【2017】25号）规定事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时必须有供电调度批准的作业命令（）
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行调命令号由（）顺序循环使用，每一循环期间不得漏号，跳号及重号
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年6 月1 日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，抢修命令号由（）循环使用，循环期间漏号、跳号和重号
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：在开通线路、疏通列车后再申请天窗停电，尽快处理使设备达到运行技术标准（）
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：各工区每月组织1次故障抢修出动演练（）
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