临时限速报文分为管辖范围内无限速报文和有限速报文
相似题目
-
处于发车状态的应答器维持原有的限速报文，这种现象发生在列控中心与计算机联锁通信中断的情况下
-
任意源应答器不能向列车提供报文信息是临时限速信息
-
正向发车时，出站有源应答器报文包括临时限速信息。
-
CTCS-2车站列控中心根据临时限速作业要求和应答器报文的限制，限速等级分为45km/h、60km/h、（）、120km/h、160km/h五档。
-
列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令
-
列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和限速设置异常
-
端口限速是对（）的速率进行控制，使报文以均匀的速率发送出去。使用端口限速通常是为了使报文速率与（）设备相匹配，以避免发生拥塞和报文丢弃
-
站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送临时限速报文
-
办理正线通过且离去区段有临时限速时，进站口、出站口应答器分别发送相应临时限速报文
-
单个应答器丢失不会影响列控车载设备接收临时限速报文
-
据估算存储临时限速的有源应答器报文数量可达16000条
-
站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器以及本*站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。（）
-
列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
-
应答器传送的报文包括线路临时限速信息
-
车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时，中继站列控中心怎么发送限速报文？
-
应答器传送的报文包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息
-
每条临时限速报文包含1个临时限速用户信息包
-
在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和限速命令
-
列控中心功能有：接发车进路报文发送功能、临时限速报文发送功能、进路信号机的降级显示功能及6502电气集中进路识别功能。
-
对于同一处临时限速，列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
-
C2限速报文是通过RBC设备生成的。
-
对于同一处临时限速，列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
-
CAR 可以对报文的入方向和出方向都能实现限速。
-
列控主机通信接口单元中CTC通信接口板实现列控中心向CTC设备传送区间限速报文信息的功能（）