以下对持复合卡通行，以外省市CPU卡支付的车辆（客车、货车）付费方式描述正确的有（）
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持外省市“普通用户”CPU卡通行的军车，收费员刷卡后系统按普通车计算通行费，收费员在付费方式界面应选择（），再选择（）免费放行。（）
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MTC入口车道，司机提供CPU卡前，已刷复合卡，需（）。
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倒卡车辆按倒本收费站的网内（）距离收费站通行费的3倍收取通行费。
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通行卡按照（）的原则发放，不得截留，对于不能读取车辆信息的通行卡应作坏卡处理，严禁将坏卡强行发出。
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对出口冲卡车辆，应令其补交（）的通行费。
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车辆通行IC卡如何保管（）。
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车辆如在MTC车道出口，驾驶员在出示通行卡的情况下，后又出示CPU卡，收费员该如何进行操作？（）
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持CPU卡支付的车辆，出口判定车牌和CPU卡内车牌号码不一致，确定CPU卡不属于当前车辆时，该如何操作？（）
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人为坏卡车辆按到本收费站的网内（）距离收费站通行费的（）倍收取通行费。
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联网收费系统中使用的IC卡按其应用功能分类可分为：身份卡、通行卡、公务卡、记帐卡、储值卡、PSAM卡。其中（）为双界面CPU卡。
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通过查证为换卡车辆的，按照车辆通行费的两倍罚款处理。
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车辆有厂区通行证的，车上乘客出入主厂区可以不携带员工卡。
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通行卡、身份卡、公务卡为接触式CPU卡。
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复合通行卡在使用中遇系统提示（），应立即停止使用，以免影响二义性路径识别效果，并迅速进行清卡、休眠处理。（）
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各级卡管理机构应以卡箱为单位进行复合通行卡管理（车道应用除外），每个卡箱容量不宜超过（）张且为整百数
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除车道使用外，复合通行卡应放置在卡箱内，各级管理单位在进行__时应在平台上进行操作（）
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入口车辆遇以下情况应引导至MTC车道发放复合卡，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道：当车辆OBU＿＿＿、OBU、与OBU不匹配、误闯车、发行方未联网、CPU卡入黑名单（）
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入口无法写入或出口无法读取信息的复合通行卡.电量低于（)%的复合通行卡，收费员必须上缴收费站进行坏卡登记。
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CPC卡调拨工作依据（）统一在部联网中心复合通行卡（CPC卡）管理系统上进行
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静态库存：指每日办公结束时各级卡管理单位的复合通行卡结存数量，统计时间以（）结束时间为准
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在规定的重大节假日零时免费起始时间，京沈联网高速公路片区提前（)对进入高速公路的小型客车由发放IC卡改为发放纸质通行卡。
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持ETC单卡客户，ETC卡仅作支付使用，可作为通行介质使用，入出口均按非ETC车辆处理（）
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高速公路复合通行卡也叫（）卡，其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、核心工作之一。
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持CPU卡车辆U型车在收取第二笔通行费时的操作是纸卷车输入CPU卡号的几位数（）