一般区间道口应设自动通知信号，临近车站的区间道口设半自动通知信号，站内道口必须设置手动信号。（）
相似题目
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道口自动信号，应在（）时，并发出音响通知。
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已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
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道口自动信号，应在列车通过道口时，向公路方向显示停止通行信号，并发出音响通知。
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道口自动信号，应在列车接近道口时，向道路方向显示停车通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆（门），栏杆（门）应自动关闭。
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道口通知信号分为自动通知信号、半自动通知信号及手动信号设备。（）
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道口的自动通知、道口信号，遮断信号、短路闸刀（轨道电路连接部分和接线盒）由电务段负责管理维护。（）
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根据需要，在通往道口、距道口最外股钢轨（）m处的右侧，应设置道口自动信号机。
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列车在区间须分部运行时，在半自动闭塞区间或使用电话闭塞法行车时，该列车必须在（）信号机外停车，将情况通知车站值班员后（如在区间已与车站值班员联系妥当除外），方可进站。
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道口自动信号通知时间是怎样规定的？
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在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。
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根据需要，在通向道口、距道口最外股钢轨（）处的道路右侧，应设置道口自动信号机。
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道口自动通知、信号、电话等通知设备是有人看守道口必备设备。（）
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自动闭塞区间，在列车临近第一接近分区通过信号机或规定的呼叫点时，车站值班员呼叫：XX（次）XX（站）XX道通过（或停车）。
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在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方50m范围内，不应设置道口。
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一个区间有多处道口时，至少应有（）处道口电话接通车站。
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道口设备损坏的，道口（监护）员应设法通知相关设备管理单位、车站或车间、工区，并在《设备检修及故障处理记录簿》登记。（）
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已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。此题为判断题(对，错)。
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道口设备损坏的，道口(监护)员应设法通知相关设备管理单位、车站或车间、工区，并在道口设备巡、检、修记录簿登记。此题为判断题(对，错)。
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自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，不再向该区间放行后续列车。车站值班员还应立即通知关系区间邻站车站值班员，由通知电务、工务人员进行处理（对通过信号机灯光熄灭时不再通知工务人员进行处理），并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记
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列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所车站值班员。在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在（）停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过信号机显示的允许运行的信号和行车凭证继续运行至前方站
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在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方范围内，不应设置道口（）
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道口自动信号通知时间必须满足道口看守人员（)道口时间的需要。
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道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆（栏门)、铺面、标桩等设备发生故障、缺损时，要及时通知设备管理单位，并在（)上登记。
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道口的自动通知、道口信号，遮断信号、短路闸刀由电务段负责管理维护（）