6#溶剂油一段加氢体积空速（）h-1。二段加氢的体积空速（）h-1。

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• 已知某加氢装置反应体积空速为1.88，原料密度为850kg/m，反应器装填催化剂50t，装填堆比为0.8，则该装置的进料为（）t/h。

  A . A、80 B . B、90 C . C、99.9 D . D、110

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• 二段加氢采用高效还原催化剂B，进行深度芳烃饱和，使正己烷和植物油抽提溶剂的（）含量满足产品标准要求。

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• 120#溶剂油加氢与6#溶剂油一段加氢反应器上部设置铺硅剂床层，以保护（）。

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• 6＃溶剂油加氢的目的是什么？（正己烷装置）

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• 已知加氢装置反应进料32t/h，原料密度为740kg/m，反应器装填催化剂20.6t，催化剂堆比为0.78，则反应器体积空速为（）。

  A . A、1.50 B . B、1.55 C . C、1.64 D . D、2.00

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• 加氢裂化低分气中氢气体积含量约为多少（）

  A . A、10% B . B、20% C . C、50% D . D、85%

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• 石达化学溶剂油一段加氢采用（），饱和C6组分中的（），二段采用（），进行深度（），使正己烷和植物油抽提溶剂的苯含量满足产品标准要求。

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• 6#溶剂油生产中一段加氢所用的催化剂A的主要成分为（）、（）、（），二段加氢所用的还原性催化剂B的主要成分为（）。

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• 裂解汽油加氢反应是一个气体体积（）的反应。

  A . A、增大 B . B、缩小 C . C、不变 D . D、无法确定

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• 石脑油加氢装置催化剂装入量为25m3，现该装置进料量为200m3/h，体积空速为（）。

  A . A、0.125h B . B、1.25h C . C、6h D . D、8h

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• 某SCOT装置，克劳斯尾气流量为3000m3/h，配入氢气量为300m3/h，若反应器加氢催化剂空速为500h-1，则反应器内装填（）吨克劳斯催化剂。（加氢催化剂比重为800kg/m3）

  A . A、3.75 B . B、4.8 C . C、5.28 D . D、6

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• 120#溶剂油加氢与6#溶剂油一段加氢反应器上部设置（），以保护下游催化剂。

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• 计算题：氧化反应器的空速6000h-1，循环气流量为600000m3/h（N），则该反应器催化剂床层体积为多少？

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• 预加氢进料罐9：00油位935cm，11：00时913cm。原料油密度0.725t/m3，此罐系数为3.421m3/cm，反应器内装催化剂18.5m3，则反应体积空速是（）。

  A . A、1.32h B . B、1.95h C . C、2.03h D . D、4.06h

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• 6#加氢单元由一段加氢和二段加氢构成，一段采用催化剂A，二段采用催化剂B，催化剂A主要成分（），催化剂B主要成分为（）。

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• 加氢反应属于体积增大的反应。提高系统压力对（）有利，增加加氢深度。

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• 为保护下游催化剂，120#溶剂油加氢与6#溶剂油一段加氢反应器上部设置（）床层。

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• 本公司溶剂油车间正己烷精制单元，一段加氢采用（）催化剂，主要用于脱除反应进料（）的等杂质，同时有少量烯烃加氢饱和；二段加氢采用（）催化剂，主要用于脱除反应进料中的苯等芳烃；生产过程中，催化剂床层温度通过（）控制。

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• 制氢装置中，加氢反应过程的氢油比一般控制体积比为（）

  A . 80～100 B . 120～150 C . 150～200 D . 200～250

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• 加氢反应大多为体积（）的反应，因此可以忽略（）变化对反应的影响。

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• 加氢精制反应为体积（)并放热的反应。

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• 裂解汽油加氢流程中，一段加氢：液相，低于100℃，催化剂Pd/Al2O3，双烯变单烯。二段加氢：气相，高于10

  是 否

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• 加氢反应是体积缩小的反应，提高压力反应平衡向着（)方向移动，使加氢精制深度增加。

  A、产物 B、反应物 C、都有可能 D、都不是

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• 为什么要采用二段加氢而不采用一段加氢？

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