信号是指示列车运行的命令,信号的开放和关闭至关重要。因此,车站值班员在操作信号时,必须(),(),(),严格执行(“”)的操纵制度,确保信号指示准确无误。
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列车运行中遇开放的进出站(进路)信号机突变关闭时,司机必须立即停车,停车后严禁(),同时使用列车无线调度通信设备报告车站值班员,按车站值班员的指示办理。
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信号是指通过不同颜色、位置、形式不停地向列车指示运行条件,向调车人员发出的指示和命令。
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信号是指通过不同颜色、位置、形式不停地向列车指示(),向调车人员发出的指示和命令。
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信号是指示列车运行及调车作业的命令,铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
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信号是指示列车运行的命令,有关行车人员必须严格执行。
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()用于指挥列车的运行,信号开放时允许列车通过进路,信号关闭时禁止列车通过进路。
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行车值班员要严格掌握信号机的开放,关闭时机,确保列车运行的安全,正点及调车作业的顺利进行,显示手信号要严肃,认真,及时,正确。
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所谓信号是指示列车运行与调车工作开展的命令,它传达指挥者的意图,指示列车运行条件,表示有关行车设备的位置和状态等,是行车指挥的一种形式。
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所谓信号是指示列车运行与调车工作开展的命令,它传达指挥者的意图,指示列车运行条件,表示有关行车设备的位置和状态等,是()的一种形式。
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上海轨道交通手信号是行车人员及道岔作业人员通过直接采用信号旗/信号灯/徒手的方式下达指示列车及车辆运行的各种命令。
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信号是指示列车运行和调车工作的命令,有关外来人员必须按信号指示办理。
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在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离在400m及其以上,但小于()时,后架信号在关闭状态时,则前架信号机不准开放。
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信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。
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列车车载信号和地面信号机是保证行车安全的设备,是指示列车运行及调车作业的()。
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所谓信号是指示列车运行与调车工作开展的命令,它传达指挥者的意图,指示列车运行条件,表示有关行车设备的()等,是行车指挥的一种形式。
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()是运行组织过程中最基本的信号设备,它通过固定装置上的各种光色的变化来表达电客车或其他车辆运行的条件,对列车、车辆的开行指示命令。
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手信号作为指示列车运行的命令,具有严肃性,行车人员及道岔作业人员必须熟知手信号的作业标准,显示信号时必须确保动作规范、显示准确和显示时机正确。
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遇开放的出站(进路)信号机突然关闭,如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务、电务部门检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认进路正确后,由()发布列车继续运行的口头指示。
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遇开放的进站(进路)信号机突然关闭,如列车停车后已越过关闭的信号机,应通知工务、电务部门检查,在得到工务线路设备正常使用的销记后,经确认()后,由列车调度员发布列车继续运行的口头指示。
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信号是指示及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。列车运行J408
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()是指示列车运行及调车工作的命令,有关行车人员必须严格执行。A.无线电台B.信号机C.信号D.信号旗
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当转换轨区段计轴红光带或出段/场信号机故障,出段/场信号无法开放正常允许信号时,经行调同意后,列车运行至进段/场信号机前一度停车,司机与行调联系,按行调指示运行()
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当发车进路区段计轴红光带或出库信号机故障,出库信号无法开放正常允许信号时,车场调度发布调度命令,允许列车越过关闭的出库信号机()
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在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离在400m及其以上,但小于800m时,后架信号在关闭状态时,则前架信号机不准开放。()
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