氟利昂压缩机曲轴箱滑油温度运行时不应高于：（）.

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• 在任何情况下，氟利昂制冷系统中，压缩机吸气温度最高不应超过（）。

  A . 5 B . 10 C . 15 D . 20

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• 国家标准系列氟利昂压缩机的油压应比曲轴箱内气体压力高（）Mpa。

  A . 0.05-0.1 B . 0.15-0.3 C . 0.4-0.5 D . 0.6-0.7

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• 氟利昂开启式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是（）。

  A . A．放至油污柜 B . B．排回到吸气管 C . C．直接排回到曲轴箱 D . D．经吸气腔回油孔回到曲轴箱

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• 制冷式压缩机运行中润滑油的油温，开启式压缩机不应大于（）℃。

  A . A、60 B . B、70 C . C、80 D . D、90

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• 我国规定氟利昂压缩机曲轴箱滑油温度运行时不应高于（）。

  A . 60摄氏度 B . 70摄氏度 C . 76摄氏度 D . 80摄氏度

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• 正常运行的空气压缩机，曲轴箱内润滑油温度不超过（）。

  A . 50℃ B . 30℃ C . 70℃ D . 100℃

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• 制冷式压缩机运行中润滑油的油温，半封闭式压缩机不应大于（）℃。

  A . A、60 B . B、70 C . C、80 D . D、90

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• 为了防止曲轴箱油迅速氧化变质，应控制滑油的使用温度一般不高于（）。

  A . A．50℃ B . B．65℃ C . C．80℃ D . D．90℃

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• 活塞式水冷空气压缩机在运行中其滑油温度一般不宜高于（）。

  A . 40℃ B . 50℃ C . 70℃ D . 90℃

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• 氟利昂压缩机停机很久，启动前必须给润滑油加热到一定温度方能启车运行。

  A . 正确 B . 错误

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• 我国国标规定，在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时，开启式制冷压缩机滑油温度不应高于（）℃。

  A . A．60 B . B．70 C . C．76 D . D．80

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• 机组运行时的润滑油温度不能高于（）

  A . A、35 B . B、50 C . C、65

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• 国标规定空压机曲轴箱滑油温度通常不应超过（）℃。

  A . A．60 B . B．70 C . C．80 D . D．90

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• 氟利昂制冷压缩机曲轴箱油温在任何情况下，最高温度不超过（）。

  A . A、120℃ B . B、70℃ C . C、90℃ D . D、45℃

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• 氟利昂活塞式制冷压缩机曲轴箱油温在任何情况下，最高不超过（）。

  A . A、450C B . B、700C C . C、900C D . D、1200C

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• 在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时，半封闭式制冷压缩机滑油温度不应高于（）℃。

  A . 60 B . 70 C . 76 D . 80

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• 当环境温度低于（）℃时曲轴箱内润滑油必须加热至（）℃以上时，空压机方可空负荷运行。

  A . 0，0 B . 0，15 C . -5，15 D . 5，15

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• 空压机曲轴箱滑油的温度，正常工作中不得高于65°C。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心式压缩机润滑油进油温度不应低于（）℃。

  A . 15 B . 20 C . 25 D . 35

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• 有些制冷压缩机在曲轴箱内装设电加热器，停车后行动通电加热滑油，并维持适当温度，其目的主要是（）

  A . 去除滑油中的水分 B . 降低滑油粘度，便于再次起动 C . 使机体维持一定的温度 D . 防止下次起动时发生“奔油&rdquo

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• 往复机曲轴箱油池电加热器投自动后，当润滑油温度高于（）℃时，电加热器停运，润滑油温度低于（）℃时，电加热启动。

  A . 45；30 B . 55；32 C . 55；35 D . 32；55

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• 由于氟利昂具有能与润滑油互相溶解的特性，因此在操作过程中要经常注意查看回油情况，保证曲轴箱有足够的润滑油（）

  是 否

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• 氟利昂制冷压缩机曲轴箱中油的温度一般保持的范围是：（)

  A．70℃ B．80℃ C．90℃

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• 氟利昂制冷系统正常运行时，吸气温度不应高于15℃，一般控制在比蒸发温度高5—10℃为宜。

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