正常情况下不可以测出直线的长度的是（）
相似题目
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直线杆用于线路直线段上，一般情况下不允许兼带转角。
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两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
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线路允许速度大于160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）Vmax。
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1：1保护方式起备用通道再正常情况下不可以用来承载额外业务。
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正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.5vmax米。
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正线道岔对向设置，只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
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电源线和熔丝、接线端子连接处不应有应力，正常情况下应保留线缆外径（）倍直线距离之后才可以拐弯，铜鼻子长度要合适，应确保接触面积。
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线路允许速度为120km/h及以下的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
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线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
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下列细胞在正常情况下不表达HLA-Ⅱ类抗原的是（）
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正线道岔（直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度为120（不含)～160km／h时不应小于40m，困难条件下不应小于（)。
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正线道岔（直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于70m，困难条件下不应小于（)。
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正线道岔（）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120（）～160km/h时不应小于（）m，困难条件下不应小于（）m
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1：1保护方式起备用通道再正常情况下不可以用来承载额外业务。此题为判断题(对，错)。
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正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于m，困难条件下不应小于m（）
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相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于，困难条件下不应小于0.6vmAx（）
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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（），困难条件下不应小于（）摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.8条
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正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于（），困难条件下不应小于（）。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.7条
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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m。
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正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于0.6 vmax，困难条件下不应小于0.5 vmax。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.7条（）
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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m，困难条件下不应小于33m摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.1.8条（）
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正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于50m，困难条件下不应小于m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m（）
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相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于0.8vmax，困难条件下不应小于0.6vmax（）