接发超限列车时,在线间距离不足()的邻线上进行的调车作业,属于影响接发列车进路的调车作业。
相似题目
-
接发列车时何时停止影响列车进路的调车作业?
-
影响接发列车进路的调车作业是指:接发非超限列车的线路,当线间距不足()时,邻线上调动装载超限货物的车辆的作业。
-
影响接发列车进路的调车作业是指:接发()列车时,能进入接发列车的线路没有隔开设备或脱轨器的调车作业。
-
在接发超限货物列车的邻线、线间距不足()m的线路上调车应列未停止影响列车进路的调车作业。
-
在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时,邻线列车应限速120km/h及以下,按规定进行防护。
-
在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。
-
在线间距不足6.5米地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速()km/h及以下,按规定进行防护。
-
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设臵防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。()
-
影响接发列车进路的调车作业是指:接发超限列车的线路,当线间距不足()时,邻线上的调车作业。
-
两线间距离不足()时,其中一线进行调车作业,邻线严禁调动装载超限货物的车辆。
-
线间距不足,一线接发列车,邻线调动挂有超限货物的车辆时,为影响列车进路的调车作业()
-
接发列车时,应按()规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业。
-
在正线、到发线上进行调车作业,接发列车时,应按规定的时间,停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业()
-
遇暴风雨及能见度差(手信号在200m以内难以辨认清楚)的情况下接发旅客列车时,邻线上进行调车作业,接车线末端方向第一字道岔必须向邻线开通。()
-
接发列车遇邻线停有列车、车列或有列车通过时,不准在线间接车()
-
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速km/h及以下,并按规定设置防护()
-
在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速()及以下,并按规定设置防护。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.4条
-
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速(),并按规定设置防护
-
在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160 km/h及以下,并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.4条
-
高速铁路,在线间距不足地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护()
-
车辆段的调车作业原则不得影响接发列车作业,如影响接发列车时应事先征得的同意()
-
在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速()km/h及以下,并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。《高速铁路技术管理规程》第328条
-
在线间距不足()m的地段施工维修而邻线行车时,邻线列车要限速160km£¯h及以下,施工单位要做好隔离并按规定进行防护。
-
在线间距不足5 m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速()km/h及以下,并按规定设置防护
推荐题目
- 变压器指针式油位计更换,当指针在“0”最低油位和“10”最高油位时,限位报警信号动作应正确,否则应调节凸轮或开关位置。
- 石门与突出煤层中已掘巷道贯通时,被贯通巷道应超过石门贯通位置()以上、并保持正常通风。
- 修改不活动接收定时器的MMI命令是()。
- 情景描述 某大型商贸城地上5层,地下1层,建筑高度24m,每层建筑面积均为4500m2,设有自动扶梯供平时顾客上下,根据建筑使用性质和建筑高度和类别回答下列问题。 该建筑应设置哪些固定消防设施?
- 豆类中通常含有的毒素是()。
- 某基站使用的是中兴的ZXDU500系统,CSU出现防雷器损坏告警,由于该地区气候干燥,很少下雨,排除雷击的可能性。引起该故障的可能原因有()。
- 在无法通过设计达到本质安全时,为了消除危险,应补充设计安全装置。设计安全装置时必须考虑的因素有()。
- 下列哪项属于血供丰富的肿瘤()
- 按照GMP的设计要求,洁净区的洁净度要求为()
- 影响盐析的因素有 溶质种类 , 溶质浓度 , ()。