棘轮齿数的选择与（）有关。

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  A . 25 B . 35 C . 45 D . 55

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . A、摩擦 B . B、棘轮 C . C、手动 D . D、机动

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  A . 1/4 B . 1/9 C . 1/2 D . 1/6

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• 手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山4改型电力机车棘轮齿数为（）。

  A . 20个 B . 25个 C . 30个 D . 35个

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• 齿轮传动比等于两齿轮齿数的（）。

  A . 正比 B . 反比 C . 乘积

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  A . A、30 B . B、40 C . C、60 D . D、90

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• 用综合检验方法检验一对离合器接合齿数时，一般要求接触齿数不少于整个齿数的（）。

  A . A、1/2 B . B、1/3 C . C、1/4 D . D、3/4

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• 棘轮齿数的选定应从两方面考虑：一是保证有足够的强度；二是尽量（）。

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• 齿轮上某一圆直径为标准模数与齿数的乘积，这个圆称为节圆。

  A . 正确 B . 错误

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• 测量齿轮的公法线长度时，跨齿数应根据齿数来选择，一般跨齿数不宜少于齿数的（）。

  A . 1／4 B . 1／9 C . 1／2 D . l／6

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• 测量齿轮的公法线长度时，跨齿数应根据齿数来选择，一般跨齿数不宜少于此齿数的（）。

  A . 1/4 B . 1/9 C . 1/2 D . 1/6

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• 齿轮上某一圆直径为标准模数与齿数的乘积，这个圆称为分度圆。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 【判断题】判断题：（）2、手动变速器各挡位的传动比等于该挡位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。

  A．Y.是 B．N.否

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  A．z1越多越好 B．z1越少越好 C．z1≥17,不产生根切即可 D．在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利

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  A．齿顶圆的直径 B．基圆的直径 C．分度圆的直径

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  A．0.5 B．0.75 C．0.8 D．0.85

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  是 否

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