回转式压缩机需要低挥发性的润滑油，这有利于油气分离，减少排气中的含油量。
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容量控制电磁阀为保证压缩机在长时间停止后以及温度较低情况下启动时的轴承润滑，需要在一定时间内打开电磁阀。
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量控制电磁阀为保证压缩机在长时间停止后以及温度较低情况下启动时的轴承润滑，需要在一定时间内（从压缩机启动开始30s）打开电磁阀。
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滑油油气分离采用的原理是：（）.
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压缩机油路系统油气分离器的作用是对外浮环密封来的密封油进行油气分离。
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活塞式压缩机气缸内须用往复式压缩机油润滑，喷油滑片式压缩机和喷油螺杆式压缩机气缸内即可以使用往复式压缩机油也可以使用回转式压缩机油润滑。
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回转式压缩机喷油润滑主要起到润滑、冷却、密封三方面的作用。
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回转式压缩机油气分离效果的最终评定，是测定（）中的实际含油量。
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活塞式压缩机需要用水冷却的部件有气缸、（）、后冷却器和润滑油冷却器等。
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回转式压缩机的油分离器，采用（）方式的粗分离，可分离98%~99.9%的油。
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回转式压缩机喷油润滑的喷油量远小于活塞式压缩机的内部润滑油量。
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打开油气层或地质预报含硫化氢的地层前，（）督促检查硫化氢探测仪、防毒面具、自给式呼吸器和空气压缩机的状况，确保满足应急需要，向（）。
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冷水机组从压缩机排出的高温、高压油气混合物中分离出来的润滑油温度较高，不能直接喷入压缩机中，需经（）降温后经滤油器、油分配座流向压缩机内，最终随工质一起被排至油分离器内。
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油冷回转式压缩机润滑油必须具有极好的（），否则，油被氧化，粘度增大。
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油冷回转式压缩机混合在压缩介质气体中的润滑油，通过油气分离装置（）回收并再度循环使用。
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回转式压缩机喷入气缸工作腔内的油量远小于活塞式压缩机的内部润滑。
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油冷回转式压缩机中的压缩空气从油分离器中输出时，其含油量实际上比在良好条件下工作的一般活塞式压缩机要多
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活塞式压缩机油气分离器，油水排放方法不正确的是（）。
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对一般活塞式压缩机气缸内部供油量的控制，原则上应确保在有效润滑的前提下尽量减少，这对于防止或减少（）极为重要。
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滑油油气分离的目的是：（）.
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经压缩机压缩的油气混和空气进入油气分离器后，是以（）的方式在分离器罐壁上碰撞，结成油滴，粗分离出大部分油。
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喷油螺杆式压缩机补加润滑油时，必须先按电子监控器的（）后，确认油气分离器压力为（），并拉闸（）后，方可进行操作。
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油冷回转式压缩机中的润滑油，在被喷入气缸压缩完之后，直至在油分离器中与压缩空气分离之前，基本上均以（）状存在。
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螺杆压缩机的流体输出不需要通过油气分离器，可以直接输出。（）
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13、滑油油气分离采用的原理是（）
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