根据公约规定,如果承运人和实际承运人均有责任,则在此范围内().
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根据行李运输雅典公约规定,如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼,这些雇佣人或代理人也有权援引承运人或实际承运人依照该公约享有的抗辩和责任限制的权利,但().
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根据《雅典公约1990年议定书》规定,承运人对车辆包括车中或车上的所有行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下对每车辆每次运输不得超过计算单位().
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如果货物的丢失、损害系由于承运人意图诈骗,在提单上列入有关货物的不实资料或漏列有关内容,该承运人则无权享受提单规定的赔偿责任限制,而应按实际损失赔偿。
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根据《国际货物买卖合同公约》规定,如果买卖合同对风险没有约定,卖方又有义务在某一特定地点将货物交给承运人,则货物风险转移的时间为()
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规定承运人,托运人之间权利,义务,责任豁免的公约有()。
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根据雅典公约,对旅客而言,承运人的责任期间为()的整个期间。
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如《民用航空法》没有其他规定,根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,国内航空运输承运人应当在下列()规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任。
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根据《海牙规则》的规定,在向托运人签发提单时,如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物,或无合理方法进行核对时().
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根据行李运输雅典公约规定,承运人和旅客可以商定承运人的免赔额,但对每一车辆的损坏的免赔额不超过().
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根据《华沙公约》《海牙议定书》的规定,在发生下列情况时,免除承运人应承担的责任:()
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根据《雅典公约1990年议定书》规定,承运人对随身行李的灭失或损坏的责任,在任何情况下对每位旅客每次运输不得超过().
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根据《海商法》的规定,海上货物运输合同的承运人与实际承运人对承运货物的灭失或者损坏都负有赔偿责任的,其承运承担方式是()。
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根据行李运输雅典公约规定,承运人对车辆,包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任,在任何情况下每一车辆每次运输不得超过().
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根据行李运输雅典公约规定,承运人对每一位旅客的死亡或人身伤害所承担的责任,在任何情况下,每次运输不得超过().
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根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定,采取方式,承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任().
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华沙公约规定了承运人对每位旅客的最大责任是()万法郎。
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根据《行李运输雅典公约1990年议定书》规定,承运人对每位旅客的死亡或人身伤害的责任,在任何情况下对每次运输不得超过().
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根据《海牙公约》的规定,下列哪些情况下,承运人应承担责任()
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根据《汉堡规则》规定,如果海上运输合同明确规定该合同所包含的某一特定运输区段应由承运人以外的指定人员履行,则该海上运输合同规定由实际承运人掌管下的特定运输区段发生事故所引起的货物灭失、损坏或延迟交付,承运人赔偿责任().
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根据公约规定,如果旅客的死亡或人身伤害或自带行李的灭失或损坏,是因船舶沉没、碰撞、搁浅、爆炸或火灾,或船舶缺陷所致,或与此有关,则承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人有过失或疏忽().
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根据行李运输雅典公约规定,对实际承运人承担的运输,从承运人、实际承运人及其在受雇范围内行事的雇佣人和代理人所取得的赔偿总额().
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《华沙公约》规定的承运人承担赔偿责任的责任基础是推定过失责任制。()
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《华沙公约》规定的承运人承担赔偿责任的责任基础是无过失责任制。()
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《华沙公约》规定的承运人承担赔偿责任的责任基础是根据具体情况确定责任基础。()
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