CSK-IA试块将IIW试块的φ50孔改为φ40、φ44和φ50台阶孔，其目的是（）
相似题目
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TB/T2340-2000标准规定：70°探头探测WGT-3试块上Φ3×15横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于（）dB。
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CSK-IB试块将IIW试块的Φ50孔改为Φ40、Φ44、Φ50台阶孔，其目的是（）
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利用IIW试块上的φ50孔两侧面的距离，只能测定直探头盲区的大致范围。
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CSK-1A试块φ40、φ44、φ50、台阶孔，主要用来测试斜探头的（）。
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有一阶梯孔，中间孔为Φ40长30mm，两端分别为Φ50长60mm孔，现要测量Φ40孔的直径，可以选用的计量器具为（）。
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TB/T2340-2000标准规定：37°探头探测WGT-3试块上Φ3×15横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于（）dB。
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对于Φ83x14mm规格的钢管对接环焊缝探伤时，采用的对比试块最好是（）
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使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。
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使用与探头相匹配的钢轨探伤仪37°探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。
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CSK-IB试块上，Φ50和Φ44mm两孔的台阶可用来测定（）的（）
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钢轨实物试块上的φ4平底孔主要是模拟钢轨核伤，其长度为10mm。
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使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，0°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。
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《钢轨探伤管理规则》规定，GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度。
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CSK—1A试块φ1.5横孔用来测量斜探头K（）的探头。
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JJG（铁道）130-2003计量检定规程规定70º探头用二次波探测GTS-60试块的Φ4平底孔，当波高达到80%时的检出能力≥20dB；信噪比不小于（）。
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TB/T2340—2000标准规定，37°和70°探头探测WGT-3试块上φ3×65横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于（）。
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根据TB/T2340-2000文件的规定，70°探头在WGT-3试块上探测Φ3×65的横通孔，当波高达到80％时的灵敏度余量不小于（）。
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与IIW试块相比，CSKⅠA试块的优点之一是可以测定斜探头的分辨力。
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CSK-1A试块φ50有机玻璃圆孔可用于测试斜探头的折射角和分辨率。
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TB/T2340-2000标准规定：70°、37°探头在WGT-3试块上65mm高Φ3横通孔，并达到80%的探伤灵敏度余量应≥（）db。
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WGT—1试块上φ3mm横通孔可模拟钢轨核伤，校正探伤仪的灵敏度和测量灵敏度余量，也可用于探头（)的测量。
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WGT—2试块上三个φ3mm横通孔，当从A面和B面用一次或二次波探测时，可获得（)个不同的探测深度。
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将GHT-5试块上B区8号（深＜＞mm）Φ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%作为K1探头探伤灵敏度基准
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使用与探头相匹配的钢轨探伤仪，70°探头探测WGT-3试块上深80mm的φ3横孔，使回波波幅达到80%，然后将灵敏度提高6dB，沿试块纵向前后移动探头，直至孔波幅度降至满幅度的85%，则探头前后移动距离为声束宽度N。（）此题为判断题(对，错)。