单线地段里程前进方向()股为标准股
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拨道作业,曲线地段以()一股为标准股。
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起道作业:曲线地段以()股为标准股。
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测量水平时,在直线地段一般以左股钢轨为基本股,右股()左股为正,反之为负。
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起道作业:直线上以()的一股为标准股。
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单线区段,允许速度140Km/h,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为()。
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道岔起道以()股为标准股。
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改道作业时,直线上以()的一股为标准股。
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直线起道时,以水平高的一股为标准股,全起时以左股为标准股,曲线以()为标准股。
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在直线地段进行拨道作业时,如两股方向误差不多大时,一般以里程方向右股为基准股。
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改道作业时,曲线地段以()股为标准股。
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在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。
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拨道作业,直线地段以()的一股为标准股。
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道岔改道作业时,以()股为标准股。
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在曲线地段进行拨道作业时,应以上股为基准股。
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单线区段,允许速度140km/h,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为()
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单线区段,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,该施工地段上行方向的减速地段始点标设置相对里程为()
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在混凝土枕地段确定标准股、进行改道作业时,应根据现场改道地段实量方向的大小,调整扣件号码改正轨距()
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拨道时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股,曲线地段应以上股为基准股
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调查和确定标准股,直线以为标准股,曲线以下股为标准股()
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线路标志的埋设,单线按里程方向设在线路()
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混凝土枕改道应先确定标准股:直线以方向好的一股为标准股,曲线选上股为标准股。《工务系统普速铁路作业指导书1.8》()
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直线以方向好的一股为标准股,改正对面股,曲线地段要结合正矢情况确定标准股
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线路改道作业,直线以方向好的一股为标准股,改正对面股;曲线以里股为标准股,改正外股()
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双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内,在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧;单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
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