直流供电系统由（）、（）、（）DC/DC变换器组成

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• 在SMPS700整流模块中的主要工作单元中，预调板的功能是（），DC/DC变换器的作用是（）。

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• 低压电源变换器（DC/DC）是将线网高压直流电源或车载动力电池高压直流电源逆变成DC27.5V低压直流电源输出的电源变换装置，为无轨电车（电动大客车）提供低压直流电并给低压电池充电。

  A . 正确 B . 错误

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• 05F08“DC/DC直流变换器”MVB触发后不受影响的灯具是：（）。

  A . A、仪表灯； B . B、状态灯； C . C、标志灯和前照灯； D . D、司机室灯。

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• DC600V供电系统中的充电器为了减小充电器的体积和防止高压窜入低压系统，采用了（）DC／DC变换器。

  A . 高频绝缘式 B . 低频绝缘式 C . 中频绝缘式 D . 超低频

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• （）DC/DC变换器的关键器件。

  A . 直流变压器 B . 稳压电源 C . 脉冲宽度调制器 D . 电流放大电路

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• 既能实现DC/DC变换，又能实现DC/AC变换的电路是（）变换电路。

  A . 升压直流 B . 全桥直流 C . 库克直流 D . 升降压直流

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• 西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。

  A . 正确 B . 错误

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• 直流斩波器又称DC/DC变换器，电路种类很多，其中最基本的电路是（）。

  A . A.丘克斩波电路 B . B.降压斩波电路 C . C.升压斩波电路 D . D.升降压斩波电路

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• 国家电网科[2011]12号《基建和生产标准差异协调统一条款》规定，220kV及以下变电站宜采用通信电源与变电站电源一体化设计，即厂站直流系统经DC/DC转换向通信设备供电。

  A . 正确 B . 错误

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• 通信设备的直流供电系统由变换器、蓄电池组成。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在DCM模式下，DC/DC变换器的变压比不仅与占空比有关，还与（）有关。

  A . 电感 B . 电容 C . 开关频率 D . 负载电流 E . 负载电阻 F . 负载电压

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• 电源设备主要包括：交流高、低压变配电设备、直流配电设备、交流稳压器、（）、（）、DC－DC变换器、逆变器、（）、发电机组、太阳能电池、（）系统和电缆等。

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• DC/DC变换器是开关电源的______；共地式DC/DC变换器的种类有3种，它们是______、______、______。

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• K5B系统两路直流24V中的一路称为逻辑24V，经联锁机和电子终端内部的DC£­DC转换电路产生10V电压，供逻辑电路工作。（)

  是 否

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• 变频器总成内部为多层结构，主要由电容、智能动力模块、反应器、MGECU、DC／DC转换器等组成。（)

  是 否

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• 在反向型（BUCK－BOOST)DC－DC变换器拓扑电路结构中，下列哪一种说法是正确的（）。

  A．A.功率开关导通期间，二极管正偏也导通 B．B.功率开关导通期间，储能电感释放能量 C．C.功率开关关闭期间，二极管正偏导通，储能电感向负载释放能量 D．D.功率开关关闭期间，二极管反偏不导通

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• 列车正常运行时，直流负载由（)供电。A.蓄电池B.充电机C.DC/DC模块D.SIV模块

  列车正常运行时，直流负载由()供电。 A.蓄电池 B.充电机 C.DC/DC模块 D.SIV模块

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• 在模式时为保证低压控制电源持续供电，DC/DC直流转换接触器需处于工作状态

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• 【多选题】DC―DC变换电路包括（)。

  A．单相直流变换电路 B．直接直流变换电路 C．三相直流变换电路 D．间接直流变换电路

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• EU260车辆中的PEU主要由充电机、电机控制器、DC/DC、PTC控制器组成。（)

  是 否

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• 10、DC/DC为直流转直流变换，包括降压、升压和电压双向调节。

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• K5B计算机联锁系统，两路直流24v电流中的有一路称为逻辑24v经联锁机和电源内部的DC£­DC转换路产生5V电压,供逻辑电路工作。（)

  是 否

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• 进行DC－DC变换器壳体机械强度检查时，分别在DC－DC变换器各表面任意（)接触面积上均匀缓慢地施加100kg的砝码，检查壳体是否有明显的塑性变形。

  A.30cm×30cm B.3cm×3cm C.10cm×10cm D.5cm×5cm

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• 纯电动汽车的能量管理主要是指 系统 , 它的主要功用是对电动汽车用电池 进行实时监控、充放电、巡检、温度 等。辅助系统主要包括辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮水器、收音机以及照明和除霜装置等。辅助动力源主要由 和 DC/DC 功率转换器组成,它的功用是向动力转向系统、空调器及 设备提供动力

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