主机制动器两侧闸瓦分别与制动轮表面间隙不大于------mm()
相似题目
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输送机制动装置在松闸状态下闸瓦不接触制动轮表面,制动时闸瓦与闸轮紧密接触的有效接触面不得小于()。
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盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙不大于()。
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曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于()。
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制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态,闸瓦与制动轮贴合面积应>70%。()
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制动器两侧闸瓦与制动轮的间隙如果不符合要求,会造成:().
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抱闸调整合适,抱闸时不能有过大的声响。铰轴处应()。抱闸的伸缩杆在抱闸时应有足够的伸缩余量,两侧并帽并紧。制动时闸瓦与制动轮应有效贴合(),松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致,平均值不大于0.7mm。
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制动器安装时,当松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮表面,其间隙最大不得大于()mm。
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制动时闸瓦与制动轮应有效贴合大于()%,松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致,平均值不大于()。
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制动器松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮,其间隙应为:().
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制动器两侧闸瓦在松闸时应同步离开,其四角处间隙两侧平均植不大于_㎜
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制动器动作灵活,工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.()
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制动装臵各传动杆件灵活可靠,各销轴不松旷、不缺油;闸轮表面无油迹,液压系统不漏油;松闸状态下,闸瓦间隙不大于(),制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于(),制动可靠。
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抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦,且间隙的平均值不应大于()。
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制动器装配后,闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的()%。
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观察轴销的表面状况,若生锈则用砂皮进行清洁,同时对轴孔用砂皮清洗。观察制动闸瓦表面,确认该表面与制动轮表面接触面积是否大于闸瓦总面积的(),否则应用锉刀对其表面进行修整。
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卸卸机械中广泛使用的制动器,松开时,闸瓦片应均匀离开制动轮,闸瓦片与制动轮最大间隙不应超过()毫米。
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闸瓦与制动轮周围的间隙,不得大于0.7MM,且应均匀一致。如其间隙大,应调整制动器()。
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机车上每个轮对设4块闸瓦分别挂在左右车轮的两侧,称为双侧制动。
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制动器两侧闸瓦在松闸时应同时离开制动轮,其四角间隙平均值两侧各不大于()且无拖刹车现象。
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制动闸瓦与制动轮工作表面应紧密均匀贴合,有效贴合大于或等于80%()
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对电梯制动器进行维护保养时,应检查制动闸瓦与制动轮工作表面之间的接触面积和松闸间隙,接触面积不得少于制动闸瓦面积的()。
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启闭机运行时,制动器闸瓦应全部打开,闸瓦与制动轮的间隙应均匀一致,符合()
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制动器合闸是制动闸瓦应最大面积紧密的粘合在制动轮的表面上,相互的接触面积应至少大于闸瓦制动面积的-------- 。(最高分值()
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电梯运行时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应()