拉萨一日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是（）①地质地形条件复杂②节约耕地③沿线各类保护区众多④避免干扰聚落和其他交通线路
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往往会遇到横风干扰的路段是（）。 ①桥梁②高速公路普通路段③隧道出口④普通山区道路
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应避免在桥梁、隧道、涵洞或铁路的交叉道口等处调头。
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铁路桥梁作业通道和隧道内安全空间、救援通道、应急照明和通信以及其他相关设施的设置等应符合有关（）规定。
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在铁路道口、窄路、弯道、桥梁、隧道、涵洞等地方允许掉头。
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造成拉萨和成都两地气温有较大差异的原因是因（）高低不同.
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国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。
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2017年，中国在（）承建的多个公路、铁路、桥梁、隧道项目先后完工。
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日本式对外直接投资的特点是资源开发型占较大比重而制造业方面的投资则是贸易为导向的。以下（）理论能较地解释这一现象。
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线路中线贯通测量，线路中线应与桥、隧建筑物中线符合。在有桥梁、隧道的地段应从桥梁、隧道的（）向（）引测贯通。贯通测量后中线位臵应符合路基宽度和铁路建筑限界的要求。
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（）负责守卫国家铁路的重要桥梁和隧道。
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铁路线路是由轨道、路基和桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）等组成的总称。（）
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国家铁路的桥梁和隧道，必须由中国人民武装警察部队负责守卫。
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在工业4.0时代，物联网技术将发挥巨大作用。把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路和建筑中，实现人类社会与（）的整合，让生产和生活都达到最理想的智慧状态
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见面称呼时，忌直呼其名，要加敬称，以示尊敬和亲切。如在拉萨，名字后要加“啦”字；在日喀则地区，男性名字前加“阿吉”或“阿觉”。
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在电气化铁路线路上，单股钢轨一次起道不得超过（）mm，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。
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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每()年不少于一次。
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《铁路运输安全保护条例》规定：铁路的重要桥梁和隧道，按照国家有关规定由（）负责守卫。
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对于支线铁路、地方铁路及其桥梁、隧道、轮渡和站场设施的建设、经营，限于合资、合作方式，允许外商控股建设经营。（）
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《铁路技术管理规程》（普速部分）第40条，桥梁、隧道应按规定设置、、电缆沟（槽）、及必要的检查和消防设备等（）
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线路标志有（），圆曲线和缓和曲线的始终点标，桥梁标，隧道标，及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标
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中国铁路上海局集团有限公司关于印发《中国铁路上海局集团有限公司长大隧道突发事件应急处置预案》的通知（上铁运〔2018〕477号）规定：有关单位和部门要利用各种方式，向宣传隧道、桥梁安全防范、应急避险自救互救知识，增强隧道安全防范意识和能力（）
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线路标志包括：公里标、半公里标，，圆曲线和缓和曲线的始终点标，桥梁标，隧道（明洞）标，坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标（）
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特大桥梁、长大隧道、轮渡、装备区域联锁设备区段、装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法，由铁路局根据规定（）
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禁止在机车车辆底下、端部、铁路道心，钢轨，轨枕头，桥梁上和隧道内、电气化设施设备周围坐卧休息或躲避风雨（）
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