按照现行的《MARPOL73/78》议定书Ⅰ的要求,船长15米及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.发生碰撞、搁浅、火灾或爆炸; Ⅱ.发生浸水和货物移动; Ⅲ.发生操舵或推进装置的失灵或故障; Ⅳ.发生发电系统和主要导航设备的失灵或故障
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现行《73/78防污公约》议定书Ⅰ中的报告程序规定,报告应通过可利用的最快的电信通信渠道,最优先地发送给()。
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按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,下列哪种船舶发生影响安全的损坏时应进行报告()。 Ⅰ.150总吨以上的; Ⅱ.400总吨以上的; Ⅲ.船长15m及以上的。
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按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船长15米及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.发生碰撞、搁浅、火灾或爆炸; Ⅱ.发生浸水和货物移动; Ⅲ.发生操舵或推进装置的失灵或故障; Ⅳ.发生发电系统和主要导航设备的失灵或故障。
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现行《73/78防污公约》议定书Ⅰ的主要内容有()。 Ⅰ.报告的责任; Ⅱ.报告的时间和内容; Ⅲ.报告的程序; Ⅳ.补充报告。
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现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,在特殊区域外,对于从400总吨及以上的非油船舱底污水的排放,下列哪些条件不必符合:()
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按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.油类的超标排放; Ⅱ.有毒物质的可能排放; Ⅲ.船长15m及以上船舶发生导致影响航行安全的损坏、失灵或故障。
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按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船长15m及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.发生影响船舶安全的损坏; Ⅱ.发生影响船舶安全的失灵或故障; Ⅲ.发生导致影响船舶航行安全的损坏; Ⅳ.发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障。
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现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,清洁压载或专舱压载在()可以直接排放入海。
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按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,下列哪种船舶发生影响安全的损坏时应进行报告()。 Ⅰ.150总吨以上的;Ⅱ.400总吨以上的;Ⅲ.船长15m及以上的。
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现行《73/78防污公约》议定书Ⅰ的主要内容有()。 Ⅰ.报告的责任;Ⅱ.报告的时间和内容;Ⅲ.报告的程序;Ⅳ.补充报告。
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按照现行的《MARPOL73/78》议定书Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.为在海上救助人命而进行的油类超标的可能排放; Ⅱ.为船舶安全而进行的油类超标的可能排放; Ⅲ.船舶在营运期间排放油类超过允许的排放量或瞬间排放率; Ⅳ.船长15米及以上船舶发生影响船舶安全的损坏
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按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,下列哪些实际排放情况应进行报告()。 Ⅰ.为救助人命而进行的油类超标排放; Ⅱ.为船舶安全而进行的有毒物质的超标排放; Ⅲ.船舶营运期间排放油类超过允许的排放量; Ⅳ.船舶营运期间排放油类超过允许的瞬间排放率。
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按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.有毒物质的超标排放或可能排放; Ⅱ.包装形式的有毒物质的排放或可能排放; Ⅲ.船长15m及以上船舶发生影响安全的故障或损坏。
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现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,在特殊区域外,对于从400总吨及以上的非油船舱底污水的排放,下列哪项条件不必符合()。
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按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.油类的超标排放; Ⅱ.有毒物质的可能排放; Ⅲ.船长15m及以上船舶发生导致影响航行安全的损坏、失灵或故障。
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按照现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ的要求,油轮在特殊区域外排放机舱含油污水,应满足的条件包括现行《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,在特殊区域外,对于从400总吨及以上的非油船舱底污水的排放,应符合的条件包括()。 Ⅰ.船舶正在途中航行; Ⅱ.油船距最近陆地12nmile以上; Ⅲ.未经稀释的排出物的含油量不超过15ppm; Ⅳ.船舶不在特殊区域之内。
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根据MARPOL73/78公约议定书Ⅰ规定,船舶发生污染的任何情况下,报告均应包括: Ⅰ、船舶的特征Ⅱ、事故发生的时间、种类和地理位置Ⅲ、有害物质的数量和类别Ⅳ、援助和救助的措施
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现行的MARPOL73/78公约是通过()等途径对船舶进行监管。Ⅰ、船旗国监管Ⅱ、港口国监管Ⅲ、特殊区域和敏感海域监管Ⅳ、沿海国监管
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按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船长15米及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告()。Ⅰ.发生碰撞、搁浅、火灾或爆炸;Ⅱ.发生浸水和货物移动;Ⅲ.发生操舵或推进装置的失灵或故障;Ⅳ.发生发电系统和主要导航设备的失灵或故障。
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