叙述柴油机温度异常的原因？

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• 反应器温度异常上升的原因有（）。

  A . 负荷过低 B . 调温水温度过低 C . 催化剂停止注入 D . 调温水泵中断

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• 以下不是（）柴油机机油温度过高的主要原因。

  A . 机油不足或过多 B . 柴油机负荷过重 C . 机油冷却器堵塞 D . 机油管路接头或其他地方漏油

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• 变压器温度异常的原因有（）。

  A . A、内部接头松动，接触不良，引起发热 B . B、内部线圈有匝间短路 C . C、铁心存在涡流等不正常现象，引起铁心发热 D . D、冷却系统工作异常，散热器管道脏污堵塞

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• 柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。

  A . 正确 B . 错误

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• 以下（）不是柴油机机油温度过高的原因。

  A . 机油不足或机油过多 B . 柴油机负载过重（同时排气冒黑烟） C . 机油冷却器堵塞 D . 机油管路接头及其他部分漏油

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• 造成往复压缩机排气温度异常的原因？

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• 柴油机机油温度升高的原因之一是（）。

  A . 冷却水温度低 B . 冷却水温度高 C . 进气压力低 D . 机油黏度大

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• 柴油机温度异常不包含以下（）等。

  A . 机油温度 B . 冷却水温度 C . 轴承过热 D . 进气温度

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• 往复压缩机产生排气温度异常的原因？（）

  A . A、气缸冷却水量不足 B . B、总进水温度过高 C . C、吸气温度变化 D . D、压缩比的变化

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• 柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是（）。

  A . A．淡水冷却器冷却水管漏泄 B . B．淡水管出口出现裂纹漏水 C . C．气缸或缸盖裂纹 D . D．膨胀水箱低水位

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• 造成变压器温度异常升高的原因？

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• 柴油机油底壳液面异常上升或下降的原因可能是什么？

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• 柴油机在运行中，柴油机机油温度过高的原因是什么？。

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• 反应器温度异常波动的原因有（）。

  A . 仪表故障 B . 调温水温度过低 C . 催化剂停止注入 D . 水流量过高

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• 导致柴油机排气温度过高的原因是（）。

  A . 机油压力过高 B . 空气滤清器堵塞 C . 冷却水温度过低 D . 机油压力过低

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• 柴油机油水温度降不下来的原因有（）。

  A . A、冷却水系统水量不足 B . B、水泵故障 C . C、中冷补水阀打开 D . D、冷却水系统温度控制阀恒温元件作用不良

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• 柴油机温度异常通常是指（）。

  A . 工作环境温度过低 B . 工作环境温度过高 C . 柴油机冷却水温度过高 D . 机油预热温度过高

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• 在四冲程柴油机中，压缩终点的压力和温度下降的原因是（）。

  A . A．排气阀提前开启角太小 B . B．排气阀提前开启角太大 C . C．进气阀延后关闭角太小 D . D．进气阀延后关闭角太大

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• 循环水泵轴承温度异常的原因（）。

  A . A、润滑油油路堵塞 B . B、轴承和油封严重磨损 C . C、油位过低，飞溅量过小 D . D、润滑油变质或混入杂质

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• 柴油机冷却水温度偏高可能的原因是（）。

  A . 水温表指示不正确或水温传感器故障 B . 水泵或冷却水管路中有空气形成气塞 C . 散热水箱内缺水 D . 冷却系统中水垢严重或水路通道堵塞

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• 中间级排气温度异常低的直接原因（）

  A．前冷却器效率低 B．排气阀不良产生逆流 C．下一级吸气阀不良排气压力上升 D．下一级吸气前由于气体向机体外泄漏排气压力下降

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• CA003 柴油机温度异常通常是指（）

  A．工作环境温度过低 B．工作环境温度过高 C．柴油机冷却水温度过高 D．机油预热温度过高

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• 造成柴油机冷却水出口温度偏高的原因有（）

  A．长时间超负荷运转 B．冷却水堵塞 C．排气阀泄漏 D．以上都是

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• 导致柴油机排气温度过高的产生原因是（)。

  A．机油压力过高 B．空气滤清器堵塞 C．冷却水温度过低 D．机油压力过低

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