某原油船卸油，船岸的商业质量没有超损，但结算量还是超损，是（）原因造成超损
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完成外输原油含水的（）化验工作是卸油点的管理程序内容。
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某项目在施工过程中，出现了严重的质量隐患，但由于施工单位技术人员的经验不足，没有及时发现，结果出现了质量事故。这种风险属于施工管理风险类型中的（）。
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采用D/P结算方式，出口商办理了出口信用保险，货物按时到达目的港，质量也没有问题，但遭到进口商的拒付，出口商可以凭保险单向保险公司索赔。
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完成原油的（）和计量工作是卸油点的管理程序内容。
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油车和油船卸油加温时，原油和重油的温度一般不超过多少？
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按合同约定进行款项结算，项目经部对（）、工程部对结算数量、安质部对工程质量、物机部对物资类扣款，各负其责，杜绝超结。
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某施工企业于2009年1月接受一项隧道施工工程，按照合同规定和施工进度，2009年年底应结算工程价款5000万元，但由于甲方资金周转困难，没有按合同支付工程款。2009年年底施工企业应将该笔工程款确认为（）。https://assets.asklib.com/psource/2014082514501953743.png
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实现原油的（）脱水沉降是卸油点的管理程序内容。
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油品超损站数统计筛选条件（）。
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油车、油船卸油加温时，原油一般不超过（），重油一般不超过（）。
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捞油罐车取样时，对于不含游离水的原油，卸油时采用三级取样桶取样，油样（）化验分析确定单井含水。
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油车、油船卸油加温时，原油一般不越过（）℃，柴油一般不越过（）℃，重油一般不越过（）℃。
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某学者认为“从整体上说，中国大部分时间是重农不抑商，农业固然受到重视，但商业也并没有受到抑制，私人工商业一直有充分发展的空间。”不能为这一观点提供佐证的是（）
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某船装完油，船岸的标准体积基本相同，但质量超损耗，是（）原因造成超损。
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某企业尽管调低了产品的销售价格，但产品销售量仍然下降，企业不能确定究竟是广告支出减少所致还是大量竞争对手进入市场或者是企业的产品质量不能满足消费者的要求所致。要解决这一问题应当采用（）
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油车、油船卸油加温时，原油应不超过（）℃，重油不应超过80℃。
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捞油罐车取样时，对于不含游离水的原油，卸油时采用（）取样，油样混合后化验分析确定单井含水。
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甲某为某国有商业银行行长，为某商店购买某电器厂2000部空调办理了600万元的商业私兑汇款。当该商店逾期不能偿付贷款时，甲某在明知该商店账户上没有资金的情况下，本应按照规定退掉汇票，但还是和另外一名工作人员一起向该电器厂出具了一张汇票延期付款的保函。该电器厂得到保函后发货，但无法获得付款。造成重大经济损失。甲某的行为构成：（）
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根据《国内安全管理规则》指定人员的责任和权力应包括对公司船岸的安全和防污染工作进行监控，并确保公司向船舶提供足够的资源和岸基支持。（）
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根据实践经验，卸油同时进行原油洗舱产生的原油气与同时使用的洗舱机台数（）。
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一程船卸船后超过（）天，还没有出运的中转箱，码头中转业务员要主动与代理联系，及时安排二程船装运。
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数据清除：清除格式，清除内容，清除批注，清除超链接。（单元格中某一个或多个属性，但没有删除单元格）<p>数据删除：全部清除，删除超链接。（ Delete删除内容）</p><p><br></p>
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集团运营导出的未付款明细里没有某商户的结算单，但后台里有，怎么办（）
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《中国中铁工程项目成本管理指导意见》＜中铁股份成本﹝2018﹞211号＞中规定，“四不结算”指没有合同不结算、超出技术交底数量不结算、__、超合同清单项目不结算