舵设备中，提供转船动力源的部分是（）
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襟翼舵在使用时的最大特点是：（） ①、能产生更大的流体动力；②、具有较大的转船力矩；③、所需舵机功率也较大
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主动舵的作用是：（） ①、增加推力； ②、增加转舵力矩； ③、增加转船力矩； ④、提高船舶操纵性能
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据乔塞尔普通舵实验，当海船转船力矩达最大值时的极限舵角约为（）。
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当舵角超过最大舵角后，若船长、舵叶面积和船速一定时，随舵角的增大转船力矩（）
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航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（） Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积
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对设两台或几台相同的动力设备的主操舵装置的一个动力转舵系统任何部分发生故障以致丧失操舵能力时应在（）内能重新获得操舵能力。
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航行中的船舶操舵后，在舵叶上产生舵压力，并以船舶（）为支点，形成舵压力转船力矩，使船首像操舵一侧偏转。
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以下有关襟翼舵特点叙述正确的是：（） ①、能产生更大的流体动力； ②、增大了转船力矩； ③、所需的转舵力矩较小； ④、提高了航行速度
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下列关于舵的水动力矩和转船力矩的说法对的是（）.
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提高转船力矩的方法有（）Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数
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船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。 Ⅰ．风动力转船力矩； Ⅱ．水动力转船力矩。
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吹塑设备的组成部分中气动系统的主要作用是吹胀型胚和提供各气动部件的动力源。
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主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的主要目的是（）。 ①增加转船力矩； ②在低速或停车时仍可得到转船力； ③提高船舶的操纵性； ④增加推进作用。
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主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的目的是：（） ①、增加转船力矩； ②、在低速或停车时仍可获到转船力矩； ③、提高船舶的操纵性； ④、增加推进作用
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襟翼舵的优点是：（） ①、转船力矩大；②、所需的转舵力矩小；③、所需的舵机功率小
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舵是舵设备中承受水动力以产生转舵力矩的构件，一般安装在：（）
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舵是舵设备中承受水动力以产生转船力矩的构件，一般是安装在（）
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航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（）.
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机动舟系泊时舵压力的转船力矩，其支点是（）。
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襟翼舵在使用时的最大特点是（）①、能产生更大的流体动力；②、具有较大的转船力矩；③、所需舵机功率也较大
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航行中船舶的舵压力转船力矩，其支点是（）。
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（）航行中的船舶,提高舵力转船力矩的措施包括：①操大舵角②增加桨转速③提高舵速④增大舵叶面积
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舵压力和舵压力转船力矩与水流的关系是（）。
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主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的主要目的是__。①增加转船力矩；②在低速或停车时仍可得到转船力；③提高船舶的操纵性；④增加推进作用（）
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