对于有冲击负荷、不对称负荷、谐波负荷等非线性负荷的客户，计量装置应装设在客户受电变压器的（）侧。
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对于汽轮发电机来说，不对称负荷的限制是由振动的条件来决定的。
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对于有（）等非线性负荷的客户，计量装置应装设在客户受电变压器的一次侧。
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什么是冲击负荷？引起冲击负荷的常用设备有哪些？
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有非线性阻抗用电设备（高次谐波、冲击性负荷、波动负荷、非对称性负荷等）的客户，应审核（），电能质量监测装置是否满足有关规程、规定要求。
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、对110kV及以上电压等级客户，以及有冲击性、非对称性和谐波负荷等的客户，在新装、增容用电时，供电企业必须进行接入系统的可研设计。
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《供电监管办法》规定，（）应当审核用电设施产生谐波、冲击负荷的情况，按照国家有关规定拒绝不符合规定的用电设施接入电网。
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电力系统谐波产生的原因是由于电力系统中某些设备和负荷的非线性特性，当正弦波（基波）电压施加到非线性负载上时，负载吸收的电流与其上施加的电压波形不一致，导致电流发生了畸变。（）
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一般照明负荷最好不与电焊机、大型吊车等冲击性负荷共用一台变压器供电。
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《供电监管办法》规定，供电企业应当审核用电设施产生谐波、冲击负荷的情况，按照国家有关规定（）不符合规定的用电设施接入电网。
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《继电保护和安全自动装置技术规程》规定，电气化铁路供电产生的不对称分量和冲击负荷可能会使线路保护装置频繁起动，必要时，可增设保护装置快速复归的回路。
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受电工程设计文件审核重点之一是：对有非线性（）用电设备（高次谐波、冲击性负荷、波动负荷、非对称性负荷等）的客户，还应审核谐波负序治理装置及预留空间、电能质量监测装置是否满足有关规程、规定要求
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对于公路、铁路、轨道交通等线性工程以及港口项目，验收调查应在工况稳定、生产负荷达到近期预测生产能力（或交通量）（）以上的情况下进行。
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《供电监管办法》规定，用电设施产生谐波、冲击负荷影响供电质量或者干扰电力系统安全运行的，供电企业应当及时告知用户采取有效措施予以消除；用户不采取措施或者采取措施不力，产生的谐波、冲击负荷仍超过国家标准的，供电企业可以按照国家有关规定拒绝其接入电网或者（）。
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非线性的用电设备接入电网，会产生谐波电流，主要的非线性负荷不包括（）。
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对于谐波含量较高的冲击性负荷，宜采用（）进行补偿。
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《供电监管办法》规定，用电设施产生谐波、冲击负荷影响供电质量或者干扰电力系统安全运行的，供电企业应当及时告知用户采取有效措施予以消除；用户不采取措施或者采取措施不力，产生的谐波、冲击负荷仍超过（）的，供电企业可以按照国家有关规定（）或者（）。
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对于汽轮发电机来说，不对称负荷的限制是由振动条件来决定的。（）
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大容量非线性负荷，指接入（）kV及以上电压等级电力系统的电弧炉；轧钢设备；地铁；电气化铁路牵引机车；以及单台（）kVA及以上整流设备等具有波动性；冲击性；不对称性的负荷。
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对于公路、铁路、轨道交通等线性工程以及港口项目，验收调查应在工况稳定、生产负荷达到近期预测生产能力（）的情况下进行。
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引起冲击负荷的常见用电设备有（）等。
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在有非线性负荷的负荷终端站，也会装设高压电容器，作为（)之用
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大容量非线性负荷泛指接入电力系统的单台容量在（)kVA及以上的电弧炉、轧钢、地铁、电气化铁路，整流设备等具有波动性、非线性、冲击性、不对称性的负荷。
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不对称负荷会产生的影响有（）
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对110kV及以上电压等级客户，以及有冲击性、非对称性和谐波负荷等的客户，在新装、增容用电时，供电企业必须进行接入系统的可研设计（）
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