追踪运行的两列车之间的最小间隔时间,称为()间隔时间。
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铺画列车运行图时,双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是()。
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各区间追踪列车间隔时间最大值为10min,最小值为8min,该区段I应确定为9min。
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根据列车追踪运行中计算线路通过能力的一般公式nmax=3600/t间,式中nmax――线路在1h内能够通过的最大列车数,列;t间――最小列车间隔时间,s,例举最小列车间隔为6分钟,请问线路通过能力为()。
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自列车到达或通过车站之时,至该站向原区间发出另一对向列车为止的最小间隔时间,称为()间隔时间。
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列车运行图组成的要素中的“车站间隔时间”,系指车站为办理接发车作业所需的两列车在站到、发或通过时刻的()时间。
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查定车站间隔时间时,自某一方向列车到达车站之时起,至对向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间,称为()间隔时间。
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三显示自动闭塞区段,当列车在长大上坡道运行时,追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。
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半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。
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货物列车在前,旅客列车在后的追踪间隔时间,应按()确定。
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双线自动闭塞列车追踪通过车站的间隔时间符号表示为()。
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移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔,仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离,其追踪列车间的安全间隔距离最小,一般列车运行设计最小追踪间隔可达到()。
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列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。
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追踪列车间隔时间
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追踪列车间隔时间决定于()。
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自某一方向列车到达车站之时起,至另一相对方向列车到达或通过车站之时止的最小间隔时间,称为()间隔时间。
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列车运行间隔时间应根据()的大小来确定。但其最小运行间隔时间受信号、联锁、闭塞设备类型和电动列车数目等设备条件的限制。
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铺画列车运行图时,双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是()。
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在单线区段,自列车到达或通过车站时起,至由该站向这个区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间,称为()间隔时间。
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查定车站间隔时间时,自前行列车到达或通过邻接的前方站之时起,至本站向该区间发出另一同方向列车时止的最小间隔时间,称为()间隔时间。
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( )追踪运行的两列车之间的最小间隔时间称为追踪列车间隔时间。
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同一区间内,同方向运行两列车以闭塞分区为间隔运行,称为( )。追踪运行的两列车在运行过程中互相不受干扰的最小间隔时间称为追踪列车间隔时间即最小行车间隔。
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铺画列车运行图时,双线自动比闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是()。
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列车运行图要素包括区间运行时分、中间站停站时间、()和追踪间隔时间
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