ILO对船上起居处所进行了较详细的规定，但不包括下述哪项？（）

相似题目

• 在船上，所有梯道、走廊和起居处所内的脱险通道要求的感烟探测器，在烟密度超过（）每米减光率之前不应动作.

  A . １% B . ２％ C . ３％

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• 根据1949年船员在船上起居舱室公约（ILO92号）的规定，下列哪项不符合公约的要求？（）

  A . 船员起居舱室内可以存放非居住者个人财产的货物和供应品 B . 船员卧室应设置在载重线以上的船舶中部或尾部 C . 床垫不可用稻草作为填料 D . 船员卧室净高不应少于190cm

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• 国内航行的4000总吨及以上的货船起居处所、服务处所与控制站的梯道及电梯的保护，应如何进行分隔环围和保护？（）

  A . 仅穿过一层甲板的梯道，在一个水平面上用至少为B-0级分隔及自闭门保护 B . 仅穿过一层甲板的电梯，应在两层甲板上用A-0级分隔环围和钢质门保护 C . 仅穿过一层甲板的梯道和电梯，应在两层甲板上用B-0级分隔环围和钢质门保护 D . 穿过多于一层甲板的梯道及电梯，应在每层甲板上至少用A-0级分隔环围，并用自闭门保护

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• 在内河船舶船员起居处所的检验过程中，应检验的船员起居处所的设备包括以下哪几个方面？（）

  A . 包括生活、居住和消防设施的配备符合批准图纸； B . 包括生活、居住和救生设施的配备符合批准图纸； C . 包括生活、居住和娱乐设施的配备符合批准图纸； D . 包括生活、居住、消防和救生设施的配备符合批准图纸。

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• 巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。 Ⅰ.具有何种内审程序、是否实施； Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知； Ⅲ.船员是否明确其职责； Ⅳ.船长是否了解并说出其绝对权力。

  A . Ⅰ—Ⅳ B . Ⅱ—Ⅳ C . Ⅰ—Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 应变部署表应在船舶开航前制订完毕，由船长签字后将其副本张贴（）。如遇船员变动或情况改变，应及时修订。船上每个船员应配备一份紧急状况应变卡，并应张贴在其起居处所内易见处，应变部署卡所列项目与应变部署表中的内容相符。

  A . 驾驶室 B . 机舱 C . 居住 D . 公共处所

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• PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 1、要求船上进行消防和弃船演习； 2、检查驾驶员实际操作驾驶台设备的能力； 3、检查关键船员间能否进行语言交流； 4、检查船员对机器设备的实际操作。

  A . 1，2，3 B . 1，2，3，4 C . 2，3，4 D . 1，2，4

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• ILO《海事劳工公约》在规则4.1“船上和岸上医疗”中规定，船上和岸上医疗应保护海员健康并确保其迅速得到船上和岸上医疗，包括（）和医疗箱中药品每隔不超过（）个月进行定期检验。

  A . A.医疗器械配置/12 B . B.医疗指南配置/18 C . C.医疗指南配置/12 D . D.药品配置/12

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• 巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。 ①新船员上船，如何使其熟悉职责； ②船上是否有关键设备的操作须知； ③所有船员是否明确其职责； ④船长是否了解并说出其

  A . ①~③ B . ①~④ C . ②~④ D . ①③④

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• 导致PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的"明显理由"包括（）。 Ⅰ、证书明显失效的证据 Ⅱ、船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作 Ⅲ、缺少最新的应变部署表、防火控制图

  A . A．Ⅰ+Ⅱ B . B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C . C．Ⅱ+Ⅲ D . D．Ⅰ+Ⅲ

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• 巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。 Ⅰ.新船员上船，如何使其熟悉职责； Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知； Ⅲ.是否有随时与公司负责人联系的电话号码； Ⅳ.船上是否有应急计划。

  A . Ⅰ—Ⅳ B . Ⅱ—Ⅳ C . Ⅰ—Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。 ①新船员上船，如何使其熟悉职责； ②船上是否有关键设备的操作须知； ③船上是否建立维修保养制度； ④船上是否有应急计划。

  A . ①~③ B . ①~④ C . ②~④ D . ①③④

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• 在船上，所有梯道、走廊和起居处所内的脱险通道要求的感烟探测器，在烟密度超过（）每米减光率之前动作.

  A .

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• 《LNG燃料动力试点船舶技术要求》（海船检〔2012〕307号）中规定，面向位于开敞甲板的LNG储罐及其附件的起居处所、服务处所、货物处所、机器处所和控制站的舱壁应采用“（）”级分隔。

  A . A、A-0 B . B、A-15 C . C、A-30 D . D、A-60

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• 执行1976年商船最低标准公约需涉及的ILO公约内容包括 Ⅰ．最低年龄； Ⅱ．海员伤病的船东责任； Ⅲ．食品与膳食； Ⅳ．起居舱室； Ⅴ．高级船员适任证书。

  A . A．Ⅰ、Ⅱ B . B．Ⅲ、Ⅳ C . C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D . D．Ⅰ～Ⅴ

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• 乘客处所：系指供乘客起居和使用的处所，不包括（）。

  A . A、行李室 B . B、储藏室 C . C、食品库 D . D、供船员起居和使用的处所

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• 执行1976年商船最低标准公约需涉及的ILO公约内容包括（） Ⅰ．食品与膳食； Ⅱ．起居舱室； Ⅲ．高级船员适任证书； Ⅳ．海员遣返条款； Ⅴ．集体谈判。

  A . A．Ⅰ、Ⅱ B . B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C . C．Ⅳ D . D．Ⅰ～Ⅴ

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• PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。 Ⅰ.应变部署表的配备及船员对应变职责的了解； Ⅱ.船上油污应急计划的配备； Ⅲ.防火控制图的配备； Ⅳ.破损控制图的配备（客船）。

  A . Ⅰ—Ⅳ B . Ⅱ—Ⅳ C . Ⅰ—Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对安全管理体系（SMS)进行详细检查。“明显理由”包括（)。①新船员上船，如何使其熟悉职责;②船上是否有关键设备的操作须知;③船上是否建立维修保养制度;④船上是否有应急计划。

  A．A. ①~③ B．B. ①~④ C．C. ②~④ D．D. ①③④

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• 全船所有起居处所和船员经常工作处所均应听到通用应急报警系统的报警。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• （）依据《中华人民共和国海员船上工作和生活条件管理办法》,船长或者经船长授权的海员应当______对起居舱室进行检查,确保起居舱室保持健康、卫生和安全舒适的状况,并保存检查记录

  A．每航次 B．每周 C．每月 D．每季度

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• PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定，对船舶的操作性要求包括（）。

  Ⅰ.应变部署表的配备及船员对应变职责的了解；Ⅱ.船上油污应急计划的配备；Ⅲ.防火控制图的配备；Ⅳ.破损控制图的配备（客船）。 A．Ⅰ—Ⅳ B． Ⅱ—Ⅳ C． Ⅰ—Ⅲ D． Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 根据SOLAS公约附则第II-2章的规定,载客超过36人的客船,应装设符合《消防安全系规则》要求的认可型式的自动喷水器、探火和失火报警系统的场所包括__。①所有控制站②起居处所③服务处所④走廊和梯道（）

  A．①②③④ B．②③ C．①②③ D．②③④

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