管道穿越河流工程开工时，应在过河管道两侧各（）距离内设立警戒标志。
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液化石油气管道穿越河流和渠道时，宜采用河底敷设。
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管道保护应由专业人士管理，定期巡线时，管道两侧各（）范围内严禁开山、爆破和修建大型建筑物、构筑物工程？
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（）是输送渠道水流穿越河流、道路、山谷等而设臵的压力管道。
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某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 顶管穿越地下管线时应与什么单位联系？
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某城市供热管道工程，采用碳素钢管，长4.6kin，DN500，敷设中有几处为穿越河流的水下管道，有一处穿越铁路（非专用线）干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件，设计要求对管道焊缝质量用超声和射线两种方法进行无损探伤检验。某管段焊缝用超声波探伤检验合格，用射线探伤检验却不合格，该管道焊缝是否合格？
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某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 顶管施工时是否需要降水？写出顶管作业时对地下水位的要求。
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管道热处理时，测温计应在焊缝附近定位，测温点距焊缝边沿的距离一般不超过（），当焊缝两侧的壁厚差大于（）时，宜两侧各安一个测温计。
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燃气管道穿越不通航河流河底时，根据水流冲刷条件确定管道至规划河底的覆土厚度不应小于()。
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输气管道工程，对小型河流、低等级公路穿越一般采用（）方式穿越，对大中型河流穿越一般采用（）和（）方式穿越，对高等级公路、铁路穿越一般采用（）方式穿越。
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处于相关工程施工范围内的管道两侧各多少米临时埋设加密桩（）。
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某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 根据现场条件，顶管应从哪一个工作坑始发？说明理由。
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第1028题：燃气管道通过河流时， 可采用穿越河底或管桥跨越的形式。利用道路桥梁跨越河流的燃气管道， 其管道的输送压力（）。
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第511题：穿越铁路干线的供热管道， 在铁路路基两侧各10m范围内的全部焊缝应进行100%的（）检验。
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燃气管道施工时，不应在管道焊缝上开孔，管道开孔边缘与管道焊缝的间隙不应小于（）。
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燃气管道穿越不通航河流河底时，根据水流冲刷条件确定管道至规划河底的覆土厚度不应小于（）。
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在穿越河流管道线路中心线两侧各（）地区范畴内，禁止抛锚、拖锚、挖砂、挖泥、采石、水下爆破。但是，在保障管道安全条件下，为防洪和航道畅通而进行养护疏浚作业除外。（)
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对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行（)的射线照相检验。
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对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行（）
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施工单位在管道线路中心线两侧各三百米以及管道附属设施周边五百米地区范畴内，进行爆破、地震法勘探或者工程挖掘、工程钻探、采矿作业时应当向管道所在地县级以上人民政府发展和改革（能源）主管部门提出申请。()
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燃气管道在水下穿越河流的敷设方法有（）
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在管道专用隧道中心线两侧各一千米地域范围内，要修建公路、水利工程等公共工程，应当经管道所在的（）主管管道保护工作的部门批准，并采取必要的措施，方可实施
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管道穿越铁路时，应在铁路两侧设置穿越桩。穿越桩设置在铁路用地边界线外与管道中心线的正上方距离为：（）。
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无特殊情况，在穿越河流管道线路中心线两侧各（)米范围内严禁抛锚、拖锚、挖砂、挖泥、采石、水下爆破。
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穿越航道的水下电缆、管道、涵管和隧道等水下过河建筑物必须布设在远离滩险、港口和锚地的稳定河段。（)
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