列车运行期间在区间发生故障时,司机应尽可能处理()
相似题目
-
《技规》规定列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。
-
运行中机车走行部发生故障或有异常情况时,司机应立即停车。经检查若无法处理或难以判明故障情况时,司机应立即报告两端站车站值班员及列车调度员(段调度员)。严禁()。
-
列车在区间因故障停车,无法运行时,司机应及时判明原因,如()内不能修复时,应向行调或相邻车站请求救援。
-
列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。
-
《技规》规定,列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。
-
载客列车在区间处理故障,需使用制动旁路BBS开关维持运行时,司机须确认()。
-
机车信号、监控装置在区间发生故障时,在自动闭塞区段,列车以不超过()km/h的速度运行至前方车站停车,司机立即报告车站值班员,车站值班员转报列车调度员。
-
列车在区间被迫停车,如遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到列车调度员同意后,无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过()速度运行。
-
司机在列车运行中,遇机车信号发生故障时,列车应在前方站停车报告。
-
司机在列车运行中,遇列尾装置发生故障时,列车应在前方站停车报告。
-
司机在列车运行中,遇列车运行监控记录装置发生故障时,列车应在前方站停车报告。
-
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()km/h速度运行至前方站。
-
列车在区间被迫停车,如遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到列车调度员同意后,无风车辆不超过列车的一半时列车运行速度由()掌握。
-
运行途中,遇发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/()
-
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员()提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()速度运行至前方站
-
动车组以外的列车在运行途中,遇发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h()
-
货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆截断塞门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的()以及编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至前方站后再处理
-
在自动闭塞区间,列车运行途中,LKJ发生故障,司机应立即停车,严格按地面信号要求,操纵列车已不超过()km/h速度运行至前方站停车处理
-
列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时(机车故障常用制动停车时除外),司机应按操作要求启动列车防护报警()
-
运行中,当轨道车运行控制设备(以下简称GYK)发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过20km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。()此题为判断题(对,错)。
-
运行中,当GYK发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过()的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时,司机应在前方站停车报告
-
列车在区间发生车辆故障应立即报告行调,听从行调指挥,尽可能()处理。
-
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。()
推荐题目
- 腹部实质性脏器破裂最主要的临床表现是()
- 自由电弧在()的作用下形成等离子弧。
- 腺损伤多表现为()肝损伤多表现为()小肠损伤多表现为()肾损伤多表现为()
- 以下哪种咖啡在烘焙过程中大多选择中度烘焙?( )
- 在文艺复兴时期,代数方程论取得了很大的进步,最重要的是三次、四次方程的公式解法取得了突破性的进展。
- 在满足使用要求的情况下优先使用()
- 在白板5中,选中图片素材后,都可以进行哪些操作()。
- 有以下程序: include <stdio.h> main() { int a[]={10,20,30,40},*p=a,j; for(i=0
- 土的塑性指数越高,土的()
- 王尽美在《肇在造化-赠友人》的诗中写道:“贫富阶级见疆场尽善尽美唯解放”他寻求“解放”的思想武器是()