镀铬件表面质量分为()类。

相似题目

• 活柱外表面必须耐磨、耐腐蚀，要求表面为双层镀铬，先镀（）后镀（）。

  A . 乳白铬；硬铬 B . 硬铬；乳白铬 C . 硬铬；铜 D . 硬铬；锰

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• 轴承件电镀铬后在什么炉除氢（）。

  A . 空气炉 B . 油炉 C . 干燥箱

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• 汽车发动机用活塞环表面镀铬的主要目的是（）。

  A . 起电化学保护作用 B . 改善外观 C . 降低表面粗糙度 D . 提高耐磨性

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• 一零件表面需要镀铬，在视图中可用（）线表示。

  A . A．粗实 B . B．细虚 C . C．细双点画 D . D．粗点画

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• 强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。

  A . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ B . Ⅰ＋Ⅲ C . Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

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• 镀铬工艺可以（）配合件原设计尺寸，（）配合件原设计配合间隙，从而恢复配合件工作性能。

  A . A．改变／恢复 B . B．改变／改变 C . C．恢复／恢复 D . D．恢复／改变

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• 车身常用材料按表面质量分为三类：Ⅰ类，高质量表面；Ⅱ类，较高质量表面；Ⅲ类，一般质量表面。

  A . 正确 B . 错误

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• 影响拉深件表面质量的因素有哪些？

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• 在活塞环表面镀铬、喷钼，主要目的在于（）。

  A . A、提高耐磨性 B . B、提高导热性 C . C、防锈 D . D、恢复尺寸

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• 正确冷却轧辊可以（）轧件表面质量。

  A . 不影响 B . 降低 C . 提高

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• 采用镀铬工艺，既可修复零件，又可提高零件表面的（）。

  A . 强度 B . 刚性 C . 耐磨性 D . 塑性

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• 染黑、镀铬主要的目的是防止工件表面（）﹒

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• 在使用镀铬气缸套时，允许对其活塞环表面进行处理的措施是（）。 Ⅰ．环外表面喷镀钼 Ⅱ．环表面镀铬 Ⅲ．环外表面镀铜 Ⅳ．环表面松孔镀铬 Ⅴ．环内表面刻纹 Ⅵ．环外表面开设蓄油槽

  A . Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ B . Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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• 活塞环表面镀铬的目的是（）。

  A . A．降低表面粗糙度 B . B．磨合容易 C . C．提高润滑性能 D . D．提高表面硬度以提高其耐磨性

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• 在金属表面镀锌、镀铬可以起到防腐作用。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。

  A . A．一只活塞环 B . B．全部活塞环 C . C．气缸套 D . D．活塞环和气缸套

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• 导电辊辊身表面结构分为三层，最外一层为镀铬层，中间一层是（），最里一层为钢质辊身。

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• 采用镀铬工艺，即可修复零件，又可提高零件表面的()。

  A．强度 B．刚性 C．耐磨性 D．塑性

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• 模具表面镀铬，在镀铬前表面油污用（）除去。（技师）

  A．汽油 B．电解法 C．清洗 D．煤油

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• 相对于汽车外覆盖件而言，汽车的内覆盖件表面质量要求（）

  A、高 B、低 C、相同 D、不同

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• 斜楔主摩擦板表面质量和尺寸按抽验（至少10件）（）

  A．0.03 B．0.04 C．0.05 D．0.06

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• 表面镀铬的铜制浴缸水龙头

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• 镀锌件表面质量分为()类。

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