39、39. 在桥式起重机线路中，每台电动机的制动电磁铁都是在（)时制动。
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5t桥式起重机线路中，对总过电流继电器，其整定值应为全部电动机额定电流总和的1.5倍，或电动机功率最大一台的额定电流的（）倍再加上其他电动机额定电流的总和。
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20/5t桥式起重机钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一档，KMUP、（）和KM1相继吸合，电动机M5转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升。
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在桥式起重机线路中，每台电动机的制动电磁铁都是在（）时制动。
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5t桥式起重机线路中，凸轮控制器的手柄处于第一挡时，所有5对触点都是断开状态，电动机处于最高速的运行状态。
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20/5t桥式起重机钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一档，KMUP、KMB和（）相继吸合，电动机M5转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升。
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桥式起重机的过载保护是由串联在电动机定子回路中的（）实现的。
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20/5t桥式起重机主钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一档，KMUP、KMB、和KM1相继吸合，电动机（）转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升。
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5t桥式起重机线路中，各电动机的过电流继电器，通常分别整定在所保护电动机额定电流的（）倍。
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桥式起重机在大车、小车和副钩电动机一般采用电磁制动器制动。
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5t桥式起重机线路中，凸轮控制器的手柄扳到第二挡时，一段电阻被短接，串联电动机转子绕组中的电阻值（），速度上升。
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5t桥式起重机线路中，凸轮控制器的手柄顺序工作到第五挡时，电阻器（）被短接，绕组中的电阻值为零，电动机处于最高速运转。
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桥式起重机调试时，单台电动机的过流继电器的整定值为（）倍的电动机额定电流。
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桥式起重机各个电动机的制动电磁铁，是（）制动。
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桥式起重机调试时，对保护单台电动机的过流继电器的整定电流值为（ ）倍的电动机额定电流。
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在电动机过载保护的自锁控制线路中，必须接有。&39;（）
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5t桥式起重机线路中，各电动机的过电流继电器，通常分别整定在所保护电动机额定电流的2.25~2.5倍。此题为判断题(对，错)。
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5t桥式起重机线路中，凸轮控制器的手柄顺序工作到第五档时，电阻器完全被短接，绕组中的电阻值为零，电动机处于最高速运转。此题为判断题(对，错)。
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桥式起重机根据小车在使用过程中不断运动的特点，通常有软线和硬线及软线硬线并用三种供、馈电线路桥式起重机根据小车在使用过程中不断运动的特点，通常有软线和硬线及软线硬线并用三种供、馈电线路。 （）
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桥式起重机‚制动器打不开，制动力矩过大，表现为电动机‘没劲’的现象，引起的可能原因有()。
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桥式起重机橡胶软电缆供、馈电线路采用拖缆安装方式，电缆移动端与小车上支架固定连接以减少钢缆受力。钢缆上涂一层黏油以润滑、防锈。此题为判断题(对，错)。
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20/5t桥式起重机安装前检查各电器是否良好，其中包括检查电动机、电磁制动器、（)及其他控制部件A
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桥式起重机根据小车在使用过程中不断运动的特点，通常有软线和硬线及软线硬线并用三种供、馈电线路。此题为判断题(对，错)。
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>20/5t桥式起重机主钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一挡，KMUP、KMB和KM1相继吸合，电动机（）转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升
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>20/5t桥式起重机钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一挡，（）、KMB和KM1相继吸合，电动机M5转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升
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