对于具有回热抽汽的汽轮机，抽汽量一般是根据热交换器的热平衡方程式求得的，具体进行计算时，应从（)。
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对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有（）
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回热抽汽级数不能过多，因为随着抽汽级数的增多，热效率的增加量趋缓，而（）。
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汽轮机抽汽量越大则其效率越高。
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汽轮机进汽压力（）MPa，进汽温度（）℃，抽汽压力（）MPa，抽汽量（）t/h，排汽压力（）MPa（g），进汽量（）t/h。
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回热系统中对于一定的给水温度所需总抽汽量（）。
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对中间再热机组各级回热分配，一般是增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级抽汽的压力，这样做的目的是（）。
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疏水自流的连接系统，其优点是系统简单、运行可靠，但热经济性差。其原因是（）一级压力加热器的疏水流入（）一级加热器中要（）热量，从而排挤了一部分（）压力的回热抽汽量。
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供热式汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率为5%～8%左右。
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对于具有回热抽汽的汽轮机，抽汽量一般是根据热交换器的热平衡方程式求得的，具体进行计算，应从（）。
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采用中间再热，回热抽汽量将（）。
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汽轮机为何采用多级抽汽回热加热？
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对回热加热器系统中的每个加热器，依据（）定律列出其热平衡方程，总可以求出各加热器的抽汽量。
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当回热抽汽压力升至（）MPa时，除氧器应倒用本机抽汽，并改为滑压运行方式。
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蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力（），机组功率一定时，新蒸汽流量（），同时再热后回热抽汽的（）和（）提高，在给水温度一定时，二者均使回热抽汽量（），冷源损失（）。
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设置疏水冷却段的作用是使凝结段来的疏水进一步冷却，使进入凝结段前的被加热水温得到（），其结果一方面使本级抽汽量有所（），另一方面，由于流入下一级的疏水温度（），从而降低本级疏水对下级抽汽的排挤，提高了（）。
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给水回热后，一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高（），另一方面减少了蒸汽在（）中的热损失。
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回热抽汽系统中，第三级抽汽送入（）。
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汽轮机各段抽汽的位置是什么？
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回热抽汽次数越多，电厂的技术经济性越高。（）
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再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了（）。
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汽轮机回热抽汽提高了给水温度，减少了冷源损失，从而提高了电厂效率。（)
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试计算具有一次抽汽加热给水的蒸汽动力回热循环的抽汽量α、循环净功量、吸热量、热效率和汽耗率,并与第1题所得结果对比.已知汽轮机入口蒸汽参数为p<sub>1</sub>=5MPa,t<sub>1</sub>=440℃,乏汽压力p<sub>2</sub>=0.003MPa;抽汽压力P<sub>7</sub>=1MPa.
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【判断题】回热循环中，抽汽量是一个任意范围的数值。（）
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以下措施既属于“增大单机功率”又属于“提高装置的热经济性”范畴的是（） （单选) A回热抽汽 B采用抽汽式汽轮机 C采用背压式汽轮机 D提高新蒸汽温度
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