轨道车的修理分为（）、（）、（）。
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轨道车修理分为（）3种修程。
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重型轨道车的运行应按（）办理。
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重型轨道车的小修是指每行驶（）—（）km，必须对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
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轨道车的车架部分包括车架，（）、（）等，它们是轨道车的重要组成部分。
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根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
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项修是根据轨道车的实际技术状态，有（）对某些决成进行的修理和更换工作。
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轨道车的大修是对（）总成彻底修理和更换必要部件的工作。
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机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。
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轨道车的（）间隔里程为2000～3000km。
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轨道车修理分为小修、（）、大修三种修程。
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轨道车的（）间隔里程为1500～2000km。
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轨道车的保养分为日常保养和（）保养。
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机车、轨道车的警报信号为（）。
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与机械传动轨道车相比，液力传动轨道车的传动系统有哪些优点？
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重型轨道车的大修由承修厂组织实施，乘务员随车入厂配合修理，并携带轨道车履历本和（），供修理参考。
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（）是根据轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。
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轨道车的保养主要分为日常保养和（）。
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轨道检查车的基本型号为（)。
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轨道车的传动系统分为机械传动、液力传动、液压传动三类（)
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轨道打磨车的油箱容积是升（）
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线路设备大修时恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为、、、、线路中修、扣件大修、道口大修、其他大修（以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修）。《修规》第2.2.1条（）
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既有轨道平车的修理分为小修、大修两种修程。逾期未修理的不得上线运行（）
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既有轨道平车的修理分为（）
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