铁路调车取车作业程序包括:连挂返回和两项（）
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危险货物中，（）在调车作业时须“限速连挂”。
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接触网作业车进行调车作业时，连挂车辆，必须由担当调车指挥或连接人员负责连接，并执行“（）、（）、三试风、四松手制动（或取铁鞋）”的作业程序。
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调车作业挂车时，没有连挂妥当，不得（）。
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在调车作业中严守（）、（）、连挂作业有关规定，做到（）、（）、（）、（）。
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GB／T7178.7规定了铁路调车取送车辆作业的程序、项目、内容、作业人员、技术要求等。
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正方向救援，反方向返回车站：连挂上被救援的列车反方向返回时，输入返回车次，将机车信号方向置于（）位置，按调车方式运行，凭反方向进站信号机的显示或引导信号返回车站。
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取送车调车，是指在（）等地进行的取车和送车调车作业。
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GB/T7178.6是铁路调车取送车辆作业标准。
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铁路调车列车摘挂作业程序包括：准备作业，摘挂作业和（）三大项。
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铁路调车取送作业，推进运行经过无人看守道口前，要显示（）信号，适当控制速度。
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禁止机车（）连挂车辆进行调车作业。
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调车机车连挂车辆时（包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时），调车指挥人不显示距离及停留车位置信号，但机车距被连挂车辆（）时，应显示连结及稍行移动信号。
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铁路调车取送车辆作业时对摘车防溜有哪些技术要求？
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DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时运行速度超过允许的最高限速，但不能防止连挂作业时超过连挂作业允许的最高限速。
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自动化驼峰调车作业程序是：连挂列车、推送列车、解散列车和下峰作业四项。
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在高坡地段调车取送作业牵引运行时，必须按规定使用（），否则不准进行作业（外界干扰除外）。
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GB/T7178.7铁路调车列车摘挂作业程序员是：准备作业、摘挂作业两项。
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半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，连挂上被救援的列车返回时，输入返回的救援车次、列车编组，将机车信号方向开关置于与列车运行方向相反的位置，使LKJ处于调车工作状态。（)
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《铁路调车作业标准》中规定连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过10车时，应试拉或顿钩（）
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装载△1～△8货物的车辆编挂于小运转列车和调车取送作业时，与小运转机车、调车机车按《铁路车辆编组隔离表》（）。
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连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车距离信号，不允许挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号（）（《铁路调车作业》基本规定5.5.1）
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高速铁路区段，运行途中出现机车信号显示异常时（固定无马股道机车信号白灯或调车作业完毕重新连挂后机车信号白灯、单红灯除外），立即采取减速或停车措施，报告车站值班员（列车调度员）（）
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一个列表包括两个部分：字段名和两项
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