当温度降低而弧垂减小时，导线应力（）
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当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200M时，最大弧垂应按导线温度为（）计算。
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某10kV架空配电线路设计采用钢筋混凝土电杆、铁横担、钢芯铝绞线，直线杆采用针式绝缘子，耐张杆采用悬式绝缘子组成的绝缘子串，请解答下列线路导线力学计算中的几个问题。一般情况下导线弧垂最低点的应力不应超过破坏应力的40%，当导线弧垂最低点应力为破坏应力的40%时，说明导线悬挂点的最大应力可为下列哪项数值（）？（以破坏应力为基准）
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架空线路导线应力与弧垂有什么关系？
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在一档线中，导线弧垂点处的应力最大。
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导线或架空地线各相间的弧垂应力求一致，当满足上述弧垂允许偏差允许偏差标准时，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定：220kV线路为（）。
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导线弧垂监测装置所监测的状态信息包括：导线弧垂和导线温度。
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导线的观测弛度是根据导线的弧垂应力曲线计算出来的
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两条交叉的线路，其交叉点应尽量靠近上下方线路的杆塔，以减少导线因（）而增大弧垂的影响，以及降低雷击交叉档时交叉点上的过电压。
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有机热载体液相炉运行调节，主要是进出口温差。当进出口温差减小时（回油温度升高），说明用热量减少，应相应（）燃烧；当回油温度降低时，则应（）燃烧。
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最低气温时，导线弧垂增大，在最小临界挡距范围内，导线可能产生最大应力。
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导线或架空地线各相间的弧垂应力求一致，当满足上述弧垂允许偏差允许偏差标准时，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定：110kV线路为（）。
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当电阻随温度增加而减小时，温度系数值为（）。
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导线或架空地线各相间的弧垂应力求一致，当满足上述弧垂允许偏差允许偏差标准时，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定：跨越通航河流的大跨越档弧垂最大允许偏差为（）。
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10kV及以下架空线路在同一档距中，各相导线的弧垂应力求一致，水平排列的导线弧垂相差不应大于（）。
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运行中，要求三相导线弧垂应力求一致，弧垂误差应在设计值的-5%之内。
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导线弧垂的大小与导线的允许应力（）。
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弧垂减小导线应力（）
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导线的应力越大，弧垂也越大
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相分裂导线同相子导线的弧垂应力求一致，四分裂导线弧垂允许偏差为50mm。
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弧垂越大，则导线的应力越小。反之，弧垂越小，应力越大。因此，从导线强度安全角度考虑，应加大导线弧垂，从而减小应力，以提高安全系数。
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悬挂于两基杆塔间的一档导线，弧垂 ，导线应力越大。
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导线弧垂减小则导线应力（）
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当气象条件一定的时候，一个档距中的导线弧垂越火，导线 的应力（）•