公铁两用车电路系统中的变压器不能将48V电转换为（）
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将用户线上送来的模拟信号转换为数字信号是由用户电路中的（）来完成。
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高压板电路中的直流变换电路的作用是将输入的直流电压转换为（）。
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DJ180公铁两用架桥机、TJ165铁路架桥机均能架设T梁，但是，TJ165不能在铁路线上实现运行转场，需再拆解、运输、安装，并经过技术监督局检验发证后方可投入使用
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光收信机是实现光/电转换的光端机。其功能是将光纤或光缆传输来的电信号，经光检测器转变为光信号，然后，再将这微弱的电信号经放大电路放大到足够的电平，送到接收端的电端机去。
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2017年10月22日，由中交二航局施工的世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙。该桥主跨（）米，为目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
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世界跨度最大的公铁两用钢拱桥——（）天生港航道桥主拱顺利合龙。通车后，上海到南通铁路运行时间将由现在的11小时缩短为一个小时左右。
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电路中的负载是将机械能转换为电能的装置。
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电源将其它形式的能转换为电能，电路中的负载将电能又转换为其它形式的能。( )
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供电处理将输入48V电源转换为RRU各模块需要的电源电压。
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电路中的负载是将电能转换为（）能量的装置。
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公铁两用车在公路模式运行时，导向轮应在位置（）
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当传感器的输出信号是电参量形式时，需要采用基本转换电路将其转换成()
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公铁两用车压力校正按钮的作用为（）
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公铁两用车限位开关设置位置包含（）
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以下关于二号线公铁两用车的说法中正确的是（）
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公铁两用车的高速挡只能在公路行驶时使用（）
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RTT6000公铁两用车的自重为（）
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公铁两用车在公路模式下可以实现前轮转向和后轮转向（）
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公铁两用车充电时间必须在（）
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以下关于公铁两用车的说法中正确的是（）
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RTT-2000公铁两用车具有三种不同的操作模式供用户选择（）
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公铁两用车配有两个踏板，右脚为_踏板
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ZRW15AEM公铁两用车蓄电池在充满电后必须静置小时以上，才能测准电压和比重（）
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公铁两用车的主驱动电机有个（）
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