深圳地铁3号线车辆按照《地铁设计规范》中城市轨道交通B1型车限界以及GB146-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。
相似题目
-
深圳地铁3号线在横岗的中心交换机初期容量为用户（）L，中继1500DT。
-
轨道交通车辆门系统（地铁车门系列）包括（）。
-
常州轨道交通1号线出入口的设计，要体现常州地铁“（）”理念，突出“快捷、环保、经济、舒适、方便、安全”特点，具有时代感和艺术性，特殊地段车站出入口方案要能彰显常州城市特色、文化底蕴和意向特征。
-
常州轨道交通1号线LOGO于2014年（）上午，在常州地铁标志征集产生新闻发布会上，常州市轨道交通发展有限公司的（）发布了“常州地铁”标志（LOGO）。
-
根据国家发改委批复的长沙市快速轨道交通近期建设规划，长沙地铁2号线一期工程从哪个站至哪个站？将于2013年10月通车。
-
深圳地铁三号线车辆的制动方式有（）。
-
深圳地铁3号线公务电话交换机选用的（）外围交换模块。
-
深圳地铁3号线在横岗的中心交换机初期容量为用户2000L，中继（）DT。
-
深圳地铁3号线专用电话子系统的调度总机型号为（）。
-
深圳地铁3号线专用电话系统的站段分系统的型号为（）。
-
深圳地铁3号线哪几个站用了多信道转换器？具体承载了哪些业务？
-
深圳地铁三号线车辆的动车构架上分布有两个简易排障器。
-
地铁车辆属于大客运量的城市轨道交通系统，只适合在地下线路运行
-
深圳地铁三号线车辆车体长度：TC车19500mm，M车（）
-
深圳地铁3号线专用电话子系统的程控调度机的交换网容量为（）时隙。
-
深圳地铁3号线选用公务PBX机型为（）。
-
陈老伯考察郊区某新楼盘时，听销售经理介绍周边有轨道交通19号线，出行方便，便与开发商订立了商品房预售合同。后经了解，轨道交通19号线属市域铁路，并非地铁，无法使用老年卡，出行成本较高;此外，铁路房的升值空间小于地铁房。陈老伯深感懊悔。关于陈老伯可否反悔，下列哪一说法是正确的？
-
深圳地铁三号线车辆转向架分为拖车转向架和动车转向架
-
重庆地铁十号线轨道交通信号系统支持那几种列车控制级别（）
-
1月23日，（)地铁15号线开通初期运营，至此，（)轨道交通全网运行长度增至772公里，继续位列世界第一。
-
2020年12月18日，成都开通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站（不含）至天府机场北站段5条地铁线，成都轨道交通运营里程一次性新增160公里。至此，成都已开通13条轨道交通线路，运营总里程达558公里，成为国内轨道交通（）
-
深圳地铁3号线车辆转向架二系悬挂采用（）
-
深圳地铁3号线车辆转向架是（）客车厂在原有B型地铁车辆转向架的基础上改进和优化设计的，总体结构采用无摇枕结构
-
深圳地铁三号线地铁车辆接触轨供电电压额定值为（)，交流辅助系统电压额定值（)，直流控制电压值（).（)