当L≥90m船舶的锚机基座腐蚀值达原厚度的（）%时，应换新。
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对一类航区船舳的起货机，锚机基座蚀耗值超过原厚度（）。
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对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复，应报废。
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起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的（）时，则应予报废。
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卷筒绳槽磨损的排除方法之一为当卷筒壁厚磨损达原厚度的（）以上时，应更换卷筒。
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天车金属结构主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的（）时，不能修复者应报废。
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对于1996年8月1日及以后建造，小于90m的船舶，强力甲板板为20mm，则下列腐蚀磨耗后厚度符合要求的是（）
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起重机使用时，每班都应对制动器进行检查。当制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）应报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，当重要受力构件端面腐蚀达原厚度的%时，如不能修复，应报废。
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无计算能力的使用单位，当构件（）达原厚度的（）%时，如不能修复，应报废。
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当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之（）应更换摩擦片。
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当车轮（）的磨损量达原厚度的50%时，必须更换。
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起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（）时，如不能修复，应予报废。
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起升机构和变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原厚度的50%时应报废。
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主要受力构件断面腐蚀达原厚度的百分之（）应报废。
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当发现卷筒有裂纹时应报废;卷筒壁磨损达原厚度的（)%时应报废;卷筒有损伤钢丝绳的缺陷时也应报废
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当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之()时应更换摩擦片。
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塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的时，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10％时，应报废（）
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对于卷扬机的制动器，当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时，或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时，应及时更换（）
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技术结构主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复应报废。（）
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当机械式停车设备的受力构件断面腐蚀达原厚度的10%且不能修复时，应报废。此题为判断题(对，错)。
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对船长L＞90m的船舶，其护舷木条的宽度和厚度应分别不小于__（）
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塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的（）时应予报废
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当船舶的淡水管管壁厚度腐蚀超过__时应予换新（）
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