采区内采区车场按地点分一般有（）。

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• 采区下部车场绕道内线路布置方式按照绕道线路与大巷线路的相互位置关系可分为（）、（）和（）三种。

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• 采区中部车场按甩入地点不同不包括（）

  A . 平巷式 B . 顺向平车场 C . 石门式 D . 绕道式

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• 除在进风斜井、井底车场及其附近、中央变电所至采区变电所之间外，其他地点必须采用（）

  A . A、铝芯电缆 B . B、铜芯电缆 C . C、专用电缆

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• 采区中部车场基本形式有（）、（）、（）三类。

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• 采区中部甩车场线路组成一般包括存车线、调车线。

  A . 正确 B . 错误

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• 采区下部车场按装车站位置不同分（）

  A . A、大巷装车式 B . B、石门装车式 C . C、绕道装车式 D . D、平巷装车式

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• 在采区车场矿车摘挂钩地点两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（）米

  A . 0.7 B . 0.8 C . 0.9 D . 1.0

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• 采区中部车场形式有哪些？

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• 采区上部车场的基本形式有：（）、（）和（）三种。

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• 采区中部甩车场斜面线路联接方式有（）。

  A . 单道起坡甩车场 B . 双道起坡甩车场 C . 单双道起坡甩车场

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• 采区中部车场按甩入地点不同分（）

  A . A、平巷式 B . B、顺向平车场 C . C、石门式 D . D、绕道式

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• 采区下部车场按装车站的地点不同，可分为（）、（）和（）三种。

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• 采区上部车场的基本形式有：（）；（）和（）车场三种。

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• 采区上部车场的基本形式有（）、（）、（）三类。

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• 除在进风斜井，井底车场极其附近，中央变电所至采区变电所之间外，其它地点必须采用（）。

  A . A、铝芯电缆 B . B、铜芯电缆 C . C、专用电缆 D . D、橡套电缆

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• 采区下部车场按装车站位置不同不包括（）。

  A . 大巷装车式 B . 石门装车式 C . 绕道装车式 D . 平巷装车式

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• 采区车场有几种类型？

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• 采区上部车场存车线长度规定有（）。

  A . 上山采区上部车场进、出车采用小型电机车牵引时为一列车长 B . 其他牵引方式为2～3钩串车长 C . 下山采区上部车场为1列车长加5m D . 年生产能力0.9Mt及以上的综采采区上部车场为1.5列车长

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• 采区中部车场按甩入地点的不同，可分为（）、（）和（）三种。

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• 采区车场按地点分为（）。

  A . 上部车场 B . 中部车场 C . 下部车场 D . 装车站车场

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• 除在进风斜井、井底车场及其附近、中央变电所至采区变电所之间外，其他地点必须采用（）。

  A . A．铝芯电缆 B . B．铜芯电缆 C . C．专用电缆

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• 采区内采区车场按地点分为（） 。

  A . 上部车场 B . 中部车场 C . 下部出场 D . 装车站车场

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• 采区上部平车场线路坡度规定有（）。

  A . 单道变坡和不设高低道双道变坡轨道坡度应以3‰～5‰向绞车房方向下坡 B . 下山采区上部车场以3‰～4‰向运输大巷方向下坡 C . 设高低的双道变坡轨道坡度：高道坡度为9‰～11‰，低道坡度为7‰ D . 高、低道最大高差不宜大于0.6m

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• 根据在采区中的位置不同，采区车场分为上部车场、中部车场和下部车场

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